エアアジア（Airasia）

東南アジアで主流の格安航空会社です。

日本発着もあり、一般の航空会社よりも断然安い。

「そんなエアアジアのセールはいつ？」

「安くなるタイミングは？」

今、開催中のセール情報はもちろん、ビッグセールやメガセールなど過去に多数開催されてきたセール情報およびそのセールから今後のセールを予測します。

また、セール以外の安くなる傾向についても書いてます。

エアアジア 現在開催中のセール

10/19まで全席全便最大80%OFFセール開催中

現在、開催中のセールはありません。

※常に更新できているわけではないため取りこぼしも発生してます。別のサイトや情報も確認してみてください。

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1. エアアジアのセールを待つ
2. Trip.comのセールを利用する
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ちなみに、Trip.comは「航空券比較予約サイト」です。
航空券比較予約サイトは数多くありますが海外航空券の価格およびポイント還元率の視点でおすすめのサイトです。

Trip.comでの予約では公式サイトの価格より航空券代やオプションの料金が数百円〜ほど高い場合もありますが、セールによっては数千円の割引があります。

セールも毎月のように開催されているため、エアアジアがセールを実施していなくても諦めずにTrip.comを確認してみてください。

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エアアジア セールはいつ？ 過去のセールから安くなるタイミングを予測

過去のエアアジアのセールから今後の予測を書いていきます。

はじめに、セールの種類です。

開催時期が決まっているメインセールはこちらです。　※括弧内は開催時期（推測）です。

• 新春セール（1月）
• ビッグセール（2月/6月/8月/10月）
• メガセール（3月）
• サマーセール（6月~7月）
• ワールド ベスト ローコスト エアライン　セール（6月~7月）
• xx周年記念セール（11月~12月）

開催時期が決まっていないセールはこちらです。

• スーパーセール
• FLASHセール
• 全便全席xx％OFF

全てのセールが毎年開催される保証はありませんが、過去数年を見る限りは大抵は開催されているようです。

エアアジアの2024年のビッグセール・メガセールの時期と内容

次に直近となる2024年のエアアジアのビッグセール・メガセールの時期と内容を書いておきます。

上記2つ以外のセールは記事の後半に書いてます。ここでは、エアアジアのセールの代名詞である「ビッグセール」と「メガセール」について書きます。

2024年のビッグセール

2024年は2月・6月・8月・11月の年4回のタイミングでビッグセールが開催されました。

最初の1回以外は似たようなセール内容となってます。

2024年のメガセール

2024年はメガセールの開催がありませんでした。

ちなみに、2023年には3月にメガセールが開催されてます。

エアアジア 2025年のセールはいつ？

以上から2025年の今後のセール（安くなるタイミング）を予測していきます。

エアアジア　セール　2025年10月〜

10月11月あたりにもビッグセールが開催される可能性は高いです。

→ 最大80%OFF全席全便セールが開催されました。

名前はビッグセールではありませんが、最大80%という今までにないセールとなってます。

エアアジア　セール　2025年11月〜

今年でエアアジアは24周年になります。

エアアジアは毎年、この時期にアニバーサリーセールを開催しています。

今年は「24%OFF全便全席」という内容での開催が濃厚です。

エアアジア　セール　2025年12月〜

12月は24周年記念セールがずれ込んで開催される可能性はありますが、それ以外はメインセールはなさそうです。

全便全席/スーパー/FLASH セールのいずれかは開催されるかもしれません。

エアアジア　セールまとめ

エアアジアはセールを書き出してみると、結構な頻度でセールが開催されてます。

高頻度なことからセールの旨味は小さいかもしれません（大幅な値下げはあまりないと考えられます）。

それでも往復で数万の違いは出てきます。良い意味で言えば、予約しようと思ったときにセールが実施されていなくても数日待てばセールが開催される可能性があるということです。

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エアアジアのセール！！いつが安い？

エアアジアのセール、いつが安いのか？

様々なセールが開催されますが、その中でもいつが安いのか？

安くなるタイミングを考えます。

はじめに、どのセールが安いのかを把握するために過去のセールの価格を比べてみました。

※セールの種類ではなく時期の違いにより料金が異なる可能性もありますがここでは不問とします。

全便全席25％ OFFセール

東京（成田）ー　バンコク　22,990〜
東京（羽田）ー　クアラルンプール　18,990〜

• 片道税込運賃で、25%OFF はベース運賃に適用
• 空港使用料などの諸費用は対象外

日本発全16路線対象スーパーセール

東京（成田）ー　バンコク　20,990〜
東京（羽田）ー　クアラルンプール　20,990〜

ゴールデンセール（ワールド ベスト ローコスト エアライン16周年記念セール）　

東京（成田）ー　バンコク　20,666〜
東京（羽田）ー　クアラルンプール　16,660〜

ビッグセール

東京（成田）ー　バンコク　21,990〜
東京（羽田）ー　クアラルンプール　20,990〜

サマーセール

東京（成田）ー　バンコク　20,665〜

以上から、「ゴールデンセール」が特に安くなっているのが分かります。

しかし、全体的には似たような金額が設定されており、大きな差はなさそうです。

傾向として「全便全席xx％ OFF」「スーパーセール」のセールよりは、「ゴールデンセール」「サマーセール」と名前のついたセールが安くなっています。

続いて、名前のついたセールの時期がいつか？

再掲になりますが、セールの種類と時期を書いておきます。

• 新春セール（1月）
• ビッグセール（2月/6月/8月/10月）
• メガセール（3月）
• サマーセール（6月~7月）
• ワールド ベスト ローコスト エアライン セール＝ゴールデンセール（6月~7月）
• xx周年記念セール（11~12月）

1,2ヶ月に1回は大きなセールが開催され安くなります。特に、夏の時期（6月〜8月あたり）は

• ゴールデンセール
• サマーセール
• ビッグセール

のセールがあり、頻度が高くなってます。

エアアジアの安くなるタイミングはほぼ毎月きます。

購入を検討している方で、現在セールが開催されていない場合は少し待ってみても良いかもしれません。

ただし、注意点として、

• 各セールのセール予約可能期間は3日〜1週間程度
• 各セールの搭乗期間は早くて3ヶ月後〜であり直近の航空券は対象外

となってます。常にセール情報をウォッチしつつ、そのセールの搭乗時期や内容が旅行とマッチしているかは要確認です。

本項目の結論として「いつが安いのか？」に対する回答は

「毎月のように開催されるセールのセール期間中」となります。

料金の目安としては、手数料や燃油込みで往復バンコクは4万円強、クアラルンプールは4万円以下で購入できればお得かもしれません。

補足：セール以外で安いのはいつ？

エアアジアはセール中以外でも時期や曜日によっては格安です。

例えば7月中であれば最安値付近のタイミングを選べばバンコクまで往復で41250円です。先ほどバンコクのセール料金の目安4万円強と同等となってます。

同じ月のなかでも週や曜日によって料金が変わります。

本記事作成の数ヶ月後のエアアジアの日本発タイ着（片道）の料金はこちらです。

この月の最安値を青字、最高値付近を赤字にしてます。単位は円です。

傾向として、土日よりも平日の方が安くなることが多いです。

ただし、平日でも4週目5週目の火曜日はこの月の最高値付近となっているため一概に平日であれば安いというわけではありません。

また、週で言えば、この月は1, 2週（week）が安く4, 5週（week）が高いです。

時期や行き先で傾向が異なるため一概にいつが安いとは書けませんが、常に何かしらの傾向はあるので航空券を調べる時には前後の日程を調べることでより安く購入できるかもしれません。

ちなみに、この月の最安値での往復料金は約51000円で、最高値は約63000円となり同じ月でも1万円以上変わってきます。

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エアアジア 2025年のセール時期と内容

2025年に開催されたセール一覧です。

エアアジア 2024年のセール時期と内容

2024年に開催されたセール一覧です。

※全てのセールではありません。
　過去のリリース記事を見ながら書いているためセール内容や日付には書き間違えもあるかもしれません。

エアアジア 2023年のセール時期と内容

2023年に開催されたセール一覧です。

※全てのセールではありません。
　過去のリリース記事を見ながら書いているためセール内容や日付には書き間違えもあるかもしれません。

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エアアジアに関する全ての情報＋α

エアアジアに関する全ての情報はこちらにまとまってます。

予約方法から手荷物情報、キャンセル事情や遅延欠航率の情報もあります。

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まとめ

以上が、エアアジアのセール時期についてでした。

エアアジアはセールをよく開催しています。購入しようと思っている時点でセールが開催されていなくても数日待てば開催されることもあるので、時間に余裕のある方は待ってみても良いかもしれません。

また、セール以外でも、もともとの基本料金が安い日もあるため無理にセールを待たずも、旅行しようと考えている日程の前後を調べてみれば安く購入できるかもしれません。

2022年12月から日本への直行便運行を開始したバティック・エア・マレーシア

まだまだ知名度の低い格安航空会社ですが、最近は順調に規模を拡大している会社です。

バティックエアの評判を調べてみると「格安航空でありながらも充実したサービス」「高評価」と書かれている記事も多いですが、

実際にはどうなのか？今もなお高評価なのか？

評判が高いその理由は？

3回の搭乗経験をもとに評価してみたいと思います。

同じく東南アジア（マレーシア）の格安航空「エアアジア（Airasia）」の記事も書いてます。

エアアジア、エアアジアx（Airasia）の口コミ・評判は「最悪？ 怖い？」| 10回以上の搭乗経験による評価

エアアジア、エアアジアx（Airasia）の口コミ・評判とともに、エアアジアに10回以上の搭乗経験を持つ私の評価も書いていきます。

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私の搭乗履歴

はじめに私のバティックエア搭乗履歴について書いておきます。

• マレーシア – 東南アジア圏（2024年）
• マレーシア – アジア圏（2025年）
• マレーシア – アジア圏外（2025年）

個人情報となるため少しだけぼかして書かせていただきましたが、マレーシア発着で3回搭乗してます。日本発着には、乗ったことがないため、参考にはしづらい部分もあるかもしれませんが良ければ読み進めてみてください。

バティックエアマレーシアの簡単な紹介

はじめに、バティック・エア・マレーシアについて簡単に書いておきます。

バティック・エア・マレーシアは旧称「マリンド・エア」として2012年に設立されました。

2022年に「バティック・エア・マレーシア」と名称を変更するとともにブランディングも大きく変更しています。

それに伴い以前のマリンド・エアとはサービスも異なります。

現在のバティックエアマレーシアの特徴は、

• 他の格安航空（LCC）よりは座席が広い
• 比較的安価
• 基本的にはサービスなし

となってます。

バティックエアマレーシア（旧：マリンドエア）の評判が良い理由

バティックエアは以前まではサービスが豊富でした。

• 受託手荷物が無料
• エンターテイメントあり
• USBあり
• 機内食が無料

こちらに加えて、現在も高評価である

• 座席がLCCよりは広い

こういったフルサービスにも関わらず、価格が安価だったのです。

バティックエア（旧：マリンドエア）は初期のブランディングとして実施していた「低価格帯のプレミアムサービス」というものが高評価だったのですが、このサービスを継続できずに今に至ります。

私のバティックエアマレーシアの評価

結論から言えば、

• 期待せずに搭乗すれば不満なし
• ただし、トラブル対応は最悪

です。

バティックエア（旧：マリンドエア）のブランディングとしてはプレミアムなサービスを謳ってましたが、現在は方向性が変わってます。基本的なLCCのサービスと同様（サービスなし）です。

上記を言い換えると

• 「LCCの航空会社の一つとして利用すれば不満なし」

です。私の利用方針としてはこちらです。

• 東南アジア圏内の移動時にはバティックエアも候補にあり
• バティックエアが最安値の場合は迷いなく選択

バティックエアの利用はリピートするくらいには私の評価は悪くないです。

私が思うバティックエアマレーシアの良し悪しとおすすめしたい人

私が思うバティックエアの良し悪しはこちらです。

• LCCの中では座席が広い
• 格安である
• 食事やドリンクは安い

• サービスは良くない
• 食事が美味しくない
• 遅延が多い

格安でかつストレスも少ない移動ができます。もちろん、サービスがないことからホスピタリティを感じるということはないですが、必要としていなければ特に問題ないでしょう。

また、「遅延について」は、バティックエアに限った話ではありません。大手の航空会社でもよく発生します。東南アジア圏内に発着する以上、遅延は普通です。

上記からバティックエアをおすすめしたい人を書くならばこちらです。

• 座席重視の方
• 旅費を安く抑えたい方
• 航空会社のサービスを不要と考える方

サービスは不要だけど少しでも快適に過ごしたい、安く済ませたい、という方には「バティックエア」がおすすめです。

おまけ：バティックエアでの体験したトラブルが最悪だった話

バティックエア利用時に体験した最悪のトラブルについて書いておきます。

私たちは朝の便でしたが、お昼過ぎに遅延したところから始まりました。この遅延は3時間程度でした。

その遅延に合わせてチェックインしたのですが、オーバーバジェットだったのか、別の便を提案されたのです。さらにその便は乗り換えを含む便でした。（本来、乗る予定だった便は直行便です。）

これにはクレームを入れて、直行便に変更してもらったのですが、最終的には夕方便となりました。ちなみに、乗り換え便と夕方の直行便の到着時間は15分程度しか変わりません。

もともと予約していた時間（朝）から計算すると、最終的に10時間ほど遅い出発となったのです。

• こちら側の落ち度はないにも関わらず予約した便に乗れなかった
• 提案された便が乗り換え便だった
• 10時間もの間、空港で過ごさなければならなかった
• 旅行先での10時間を失った（初日のプランがボツになった）

これが、私たちがバティックエアで体験した最悪なトラブルでした。

私たちは子連れ（2歳以下）だったこともあり、10時間という時間を過ごすのは大変でした・・・

最終的にメールでクレームを入れましたが、こちらの対応も最悪でした。メールを読んでいないだろうなという返信内容でした。

当時は、もう2度とバティックエアを利用したくないという気持ちになりました。（実際には、その後もバティックエアを利用してます・・・）

ちなみに、私たちは乗ってませんが予約していた便（朝の便）も遅延に遅延が重なり、最終的に5時間遅れとなっていました。

バティックエアマレーシアの評判と口コミ

バティックエアマレーシアの一般的な評判と口コミについても軽く調べてみました。

結果から書くと評価は総合して「悪い」です。

こちらが2つのレビューサイトの結果です。

• トリップアドバイザー：世界的なレビューサイト
• フォートラベル：日本のレビューサイト

トリップアドバイザーでは、「2.5」で他のLCCよりも低くなってます。

フォートラベルでも、バティックエアの評価は「3.36」と低い結果になってます。

さらに少し詳細な口コミを載せておきます。（フォートラベル）

※「マリンドエア」の時の評価も含まれています。

やはり、コストという点では大手を上回る評価となっている一方で、それ以外は大手を下回ります。座席・機内設備は大手に近い値となってますが、マリンドエア時代の機内サービスが豊富だったこともあり、こちらの結果になっていると考えられます。

口コミとしては、こんな内容が書かれています。

口コミについても、比較的「悪い」内容が多くなってます。

悪い口コミの内容

悪い口コミの内容はざっくり書くとこうです。

• 飛行機欠航および欠航時の対応
• 有料で座席指定したにも関わらず席が違った（システムエラー）
• 有料で受託手荷物を追加したにも追加されてなかった（システムエラー）
• スタッフのオペレーションが遅い
• ロストバッゲージ
• 遅延・遅延・遅延

飛行機の遅延や欠航が多くみられ、その際の対応も悪い。

システムエラーなどのトラブルが多く、その際の対応も悪い。

この意見が多数見られました。

実際に、私たちもトラブルに遭いその対応は良くありませんでした。

評価・口コミのまとめ

評価・口コミは「悪い」です。

バティックエアはトラブルさえなければ問題ありませんが、トラブル発生時には予約を後悔するレベルで最悪なものとなる可能性も高いです。

これらをどのように捉えるかは人それぞれです。

トラブル自体は、絶対に発生するものではありません。私は座席指定や受託手荷物も利用したことがありますが、トラブルになったことはありません。遅延は経験してますが、3回の中の1回だけです。

• トラブルをリスクと捉えて、この航空会社を避けるのも一つ
• トラブルはどの会社でも起こりうると考え、利用するのも一つ

です。

バティックエアは「安い」「座席が広い」という良い点もあります。

評価・口コミは悪いですが、良い点もあるので総合して判断してみてください。

バティックエアマレーシアに関する全ての情報＋α

バティックエアマレーシアに関する全ての情報はこちらにまとまってます。

バティックエアマレーシアの予約関連情報からキャンセル事情、口コミ評判までまとまってます。

バティックエア マレーシア (Batik Air Malaysia) の総まとめ | 日本 成田空港からマレーシアへの直行便も就航するバティックエアについて解説

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東南アジア向けに必要な荷物をまとめてます。

東南アジアだからこそ、バティックエアマレーシアだからこそ、

持っていくべきもの、見落としているもの、あるかもしれません。

東南アジアでの旅行に必要な持ち物

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まとめ

以上が、バティックエアマレーシアの評判についてでした。

評判はどちらかと言えば「悪い」です。ただし、良い点があるのも事実です。

総合的にどのように捉えるかは人によると思いますが、本記事が少しでも参考になれば幸いです。

冒頭にも書いてますが、同じマレーシアの格安航空「エアアジア（Airasia）」の記事も書いてます。良ければ参考にしてみてください。

エアアジア、エアアジアx（Airasia）の口コミ・評判は「最悪？ 怖い？」| 10回以上の搭乗経験による評価

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バティック・エア・マレーシア（Batik Air Malaysia）の座席は？

2022年12月から日本への直行便運行を開始したバティック・エア・マレーシア

まだまだ知名度の低い格安航空会社ですが、最近は順調に規模を拡大している会社です。

そんなバティック・エア・マレーシアの座席について、

座席の種類や座席の広さはもちろん、おすすめの座席も併せて紹介します。

バティックエアの座席の種類

はじめに、バティックエアの座席の種類について説明します。

バティックエアにはビジネスクラスとエコノミークラスがありますが、座席もクラスによって異なります。

• ビジネスクラスの座席：45インチ〜のフルレザーシート
• エコノミークラスの座席：32インチ〜のレザーシート

バティックエア　ビジネスクラスの座席

ビジネスクラスの座席はシートピッチが45インチで広々とした座席となってます。

リクライニングは120度までできますが、フルフラットにはなりません。

側面に3ピン電源ソケットを完備しており電源の利用が可能です。

バティックエア　エコノミークラスの座席

エコノミークラスの座席はシートピッチが32インチで格安航空会社としては十分な広さの座席です。

バティックエアのCool Seats（クールシート）

クラス以外では座席の種類は同じです。

ただし、一番前の座席の足元が他より広くなるよう、構造上、特別な座席は存在します。

そういった座席は「Cool Seats」と呼ばれています。

Cool Seatsにはいくつか種類があります。

• Extra Leg Room Seats：各クラスの一番前に位置し足元の広い席
• Front Cabin Seats：飛行機の前方に位置する席
• Emergency Exit Seats：非常口付近に位置し足元の広い席

Front Cabin Seats は前方に位置するだけで他の座席と変わらないのでご注意ください。

Emergency Exit Seats 非常口座席利用の条件

非常口座席を利用する場合は下記の条件を満たしている必要があります。

1. 16歳以上であること
2. 他の乗客の助けなしに緊急機能を遂行できる能力があること
3. Batik Airが印刷物または図表形式で提供する緊急避難に関する指示を読んで理解する能力があること
4. 乗務員の口頭指示を理解する能力があること
5. 客室乗務員の指示を聞き、理解できる十分な聴力があること
6. マレーシア語または英語で口頭で他の乗客に適切に情報を伝える能力があること
7. 妊娠のどの段階でもないこと
8. 乳幼児を連れて旅行しない

他の航空会社と同様ですが、非常口付近の座席を利用する際はご注意ください。

バティックエアの座席の広さ

座席のサイズ（広さ）はこちらです。

バティックエアは格安航空にしては座席が広々としており快適に過ごすことができます。

バティックエアの座席表

バティックエアの座席表です。

こちらは日本発着のクアラルンプール行きで利用されることの多い737-8機です。

エコノミークラスのみの全180席となっており、足元が広い席は1列目と非常口座席の16列目・17列目になります。

それ以外の座席は全て同じ条件の席となります。

バティックエアの座席指定

バティックエアの座席指定は通常有料です。

ただし、チェックイン時に無料で座席指定が可能な場合もあります。

無料で指定したい場合は早めのチェックインがおすすめです。

バティックエアの充電・USBポート

バティックエアの充電・USBポートはビジネスクラスの座席であれば3ピン電源ソケットの利用が可能です。

注意点として、USBポートはないため3口対応の電源が必要になります。

3ピン対応のアダプターをまだ持っていない方はこちらがおすすめです。

エコノミークラスは充電・USBポートともに利用不可となってます。

機体や座席によってはUSBポートが設置されていることもありますが利用できないようになっていたと思います。

補足として、バティック・エア・マレーシアの以前マリンドエアの名称だった時代にはUSB利用が可能だったようです。

サービス内容は随時変化しているためご注意ください。

バティックエアのおすすめの座席

最後にバティックエアの私のおすすめの座席についてです。

バティックエアはクラス以外の座席のバリエーションはないため、座席の位置以外は全て同じになります。

そのため、「おすすめ」という程ではないのですが、個人的に選ぶことが多い座席について紹介します。

私が選ぶのは上記の4列目・5列目付近です。

バティックエアの座席は格安航空にしては広めの座席であり、そこまでストレス負荷は大きくありません。

そのため敢えて料金の高い一番前や非常口の座席を選ぶ必要はないと思っています。

また、2, 3列目も前方という理由だけで4列目以降よりも高い料金設定となっています。

私がお金を払って座席を選ぶとしたら

• 料金が安く
• 比較的前方に位置する

4列目や5列目にします。

もちろん、チェックイン時に無料で座席を選ぶ場合も「飛行機から早く降りれる前方」を選択します。

「前方か後方かでそれほど変わらないだろう」と思われる方もいると思いますが、個人的には差が大きいと感じています。

飛行機から降りた後に待っているのは入国・出国審査です。

特に海外入国の場合は座席の位置による順番が外国人用の入国審査の列の順番に直結します。

そして、空港によってはこの入国審査に相当な時間がかかることもあります。

座席の位置のちょっとした差が入国までの時間の大きな差に変わることも多く経験していることから、個人的には少しでも前方に座れるように意識しています。

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バティックエアマレーシアに関する全ての情報はこちらにまとまってます。

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東南アジア向けに必要な荷物をまとめてます。

東南アジアだからこそ、バティックエアマレーシアだからこそ、

持っていくべきもの、見落としているもの、あるかもしれません。

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まとめ

以上が、バティック・エア・マレーシアの座席についてでした。

バティックエアの座席の種類はあまり多くないですが、

その中でも自身により合った座席を選択してより良い空の旅としてください。

バティック・エア・マレーシア（Batik Air Malaysia）の機内食は？

2022年12月から日本への直行便運行を開始したバティック・エア・マレーシア

まだまだ知名度の低い格安航空会社ですが、最近は順調に規模を拡大している会社です。

そんなバティック・エア・マレーシアの機内食について、

メニューや料金の説明はもちろん、3回の搭乗経験をもとにおすすめの機内食を紹介します。

バティックエアの機内食メニューと料金

バティック・エア・マレーシアの機内食のメニューおよび料金について紹介します。

機内食および機内販売はざっくりこちらになります。

• メインミールは8種類
• ライトミールは2種類
• その他、マフィンやカップ麺、スナック菓子等

※便によっては一部販売していないものもあるかもしれません。

メインミールとライトミールの種類と料金（税抜き表示）はこちらです。

当日購入よりも事前予約の方がお得に購入できます。

1RMはおおよそ30円〜35円のため、1食500円前後で購入可能です。

また、機内食に関する補足はこちらです。

• ボトルウォーター付き
• 予約は国際便は48時間前まで国内便は24時間前まで

日本発着は国際線となるため48時間前までの予約が必要になるためご注意ください。

マレーシア料理の簡単な説明

バティック・エア・マレーシアはマレーシアの格安航空会社ということもあり、メニューは基本的にはマレーシア料理になります。

簡単にマレーシア料理について説明しておきます。

• ナシレマ：マレーシアで最も人気なローカルメニュー、ココナッツライスにチキン等が一緒になった料理
• ナシカンダー：マレーシアの定番食、ご飯およびチキンや魚の上にカレーをトッピングした料理
• ビリヤニ：マレーシアで人気、インド発祥の炊き込みご飯
• 補足：「アヤム」はチキンのこと

例えば、

「ナシレマアヤム」はココナッツライス＋チキンの料理になります。

「ベジタリアンナシレマ」はココナッツライス＋野菜の料理になります。

「チキンビリヤニ」は炊き込みご飯＋チキン、「ラムビリヤニ」は炊き込みご飯＋ラムになります。

注意点として、マレーシア料理はスパイシーなことも多いため辛いものが苦手な方はご注意ください。

バティックエアのおすすめの機内食

最後におすすめの機内食についてです。

バティックエア機内食おすすめ1 : チキンビリヤニ

実際に食べて美味しかったこともあり、おすすめしたいのが「チキンビリヤニ」です。

ビリヤニとは、簡単に言えばインド米で作ったスパイシーな炊き込みご飯で、マレーシアではマレーシア風にアレンジされてます。

機内食ということもあり格別に美味しいというわけではなかったのですが、全部平らげるくらいには美味しかったです。

バティックエア機内食おすすめ2 : ナシレマ

ローカル料理を味わいたいならば、おすすめは「ナシレマ」です。

マレーシアで何度も「ナシレマ」を食べていますが、ハズレは少ないように思います。

もちろん、マレーシア現地で「ナシレマ」を召し上がっていただきたいですが、機内食としても問題なく味わえると思います。

バティックエア機内食おすすめ3 : ピザ

おすすめ1,2に書いた二つは、どちらも「辛い」ため、辛いのが苦手な方にはおすすめしません。

バティックエアの機内食をすべて食べていないため、どれが辛くないかは不明なのですが、マレーシア料理として言えば8種類全て辛くてもおかしくない料理です。

そのため辛いのが苦手であれば、無難に「ピザ」がおすすめです。

ピザはライトミールとなっており、量は少なめとなるためご注意ください。

バティックエアマレーシアに関する全ての情報＋α

バティックエアマレーシアに関する全ての情報はこちらにまとまってます。

バティックエアマレーシアの予約関連情報からキャンセル事情、口コミ評判までまとまってます。

バティックエア マレーシア (Batik Air Malaysia) の総まとめ | 日本 成田空港からマレーシアへの直行便も就航するバティックエアについて解説

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東南アジア向けに必要な荷物をまとめてます。

東南アジアだからこそ、バティックエアマレーシアだからこそ、

持っていくべきもの、見落としているもの、あるかもしれません。

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まとめ

以上が、バティック・エア・マレーシアの機内食についてでした。

機内食を楽しみつつ、素敵な空の旅をしてみてください。

日本発着もあり、価格が圧倒的に安い。そんなエアアジア、エアアジアx（Airasia）の欠航率・遅延率とは？

2024年のデータをもとに、欠航率と遅延率を算出するとともに、他の航空会社との比較も書いていきます。

最後に、欠航・遅延に伴うキャンセルについても簡単に解説してます。

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エアアジア（Airasia）の欠航率と他社比較

エアアジアの欠航率

「エアアジアの欠航率」は 2024年は7%前後と推測されます。

※ただし、明確なレポートはなくWEBの寄せ集めの情報から推測して書いているため信憑性は不明です。

根拠（計算）はこちらです。

• 2024年の運行便数は387518便（※1）
• 2024年の欠航便数は30840（※2）
  

※情報源
1: https://newsroom.airasia.com/news/capital-a-4q2024-ops-stats#gsc.tab=0
2: https://www.freemalaysiatoday.com/category/highlight/2025/02/20/130-hike-in-cancelled-malaysia-airlines-flights-last-year

上記の数値からこのように計算してます。

欠便数÷トータル数＝欠航率
30840÷(387518+30840)=0.073…

ちなみに、同様に2023年も算出したところ欠航率は10%程度となってます。

まとめるとエアアジア（Airasia）の欠航率はこちらです。

• 2023年の欠航率は10％程度
• 2024年の欠航率は7％程度

マレーシア航空の欠航率

また、マレーシアにあるフルサービスキャリアの大手会社（Malaysia Airlines）の欠航率についても簡単に見てみました。

• 2023年の欠航率は3%
• 2024年の欠航率は8%

マレーシア航空の情報について、明確な運行便数の数値は見つけられませんでした。ただし、2024年の第四半期以前は290便/1日、第四半期は200便/1日との情報から、通年の便数を推測で算出してます。

情報源：https://theedgemalaysia.com/node/743897

2023年と2024年での数値の変動としては、2024年の第四半期から便数を減らしていることが起因しています。

日本の航空会社の欠航率

日本の航空会社の欠航率は1〜2％前後です。

通年でまとまっているものが見当たらなかったので、2024年の下期のみピックアップして載せます。

2024年7〜9月

• JAL：2.86%
• ANA：2.5%
• スカイマーク：1.16%
• AIR DO：1.84%
• ソラシドエア：2.94%
• ピーチ：1.32%
• JetStar：2.67%

2024年10〜12月

• JAL：0.91%
• ANA：0.63%
• スカイマーク：0.17%
• AIR DO：0.78%
• ソラシドエア：1.15%
• ピーチ：0.18%
• JetStar：0.54%

情報源：
https://sky-budget.com/2024/11/30/japan-aviation-news-24/
https://sky-budget.com/2025/02/26/japan-aviation-news-25/

エアアジア（Airasia）の欠航率まとめ

エアアジアの欠航率は決して低いとは言えません。

エアアジアが7~10%, マレーシア航空が3~8％、日本の航空会社がだいたい1~2％となっており、

日本の航空会社と比較してしまうと、段違いの数値です。

しかし、エアアジアは「マレーシア」の航空会社であり、マレーシア空港を利用する航空会社の一つとして考えると、異常に高い数値というわけでもなさそうです。

もちろん、飛行機を利用する上で高い欠航率というのはリスクになるため、エアアジアを利用する以上、いつも以上にリスクマネジメントが必要になるでしょう。

エアアジア（Airasia）の遅延率と他社比較

エアアジアの遅延率

「エアアジアの遅延率」は 2024年は38%です。

情報源：https://www.scoop.my/news/235542/38-of-airasia-flights-delayed-in-2024-loke/

以降、遅延率と同等のエアアジアの OTP (On Time Performance　定時運行)率で書きます。

エアアジアの2024年のOTPは62%ということになります。

マレーシアの航空会社との比較

エアアジアの遅延率（OTP率）だけをみてもその値について何も語れないので、マレーシアの航空会社と比較します。

（OTP率については、情報が多いためマレーシア航空以外の航空会社の情報も含めて紹介します。）

マレーシアにある航空会社（エアアジア・バティックエア・マレーシア航空）との比較です。

先にマレーシアの航空会社について簡単に書くと、

• エアアジア：短距離路線の格安航空エアアジア
• エアアジアX：長距離路線の格安航空エアアジア
• バティックエア：マレーシアのエアアジア以外の格安航空会社
• マレーシア航空：マレーシアのフルサービスの航空会社

です。他にもありますが、上記はこの後の比較で出てくる航空会社です。

はじめに、ここでの「OTP」の定義について書きます。

「OTP」は出発予定時刻（STD）から15分以内に出発する便の割合を指します。

マレーシアの航空会社の遅延率（ここでの数値はOTP率）の比較結果はこちらです。

これは、マレーシアの民間航空を取り締まるマレーシア航空委員会（MAVCOM）が作成しているレポートですが、2024年下期（6月〜12月）の国内線のOTP率です。

エアアジアとエアアジアXでは傾向がやや異なり、長距離路線用のエアアジアXの方が遅延率は低くなってます（OTP率は高くなってます）。

エアアジアは他のマレーシアの航空会社と比較して、ほぼ同等の遅延率（OTP率）となっていることが確認できます。

続いて、国際線です。

こちらも大きな遜色ありません。

エアアジアだからといって遅延率が高いということはなさそうです。

補足ですが、マレーシアにはマレーシアの民間航空を取り締まるマレーシア航空委員会（MAVCOM）という機関があります。

消費者の立場で、マレーシアの各航空会社の航空交通権の管理などを取り仕切ってます。

このMAVCOMはOTP率の目標を85%に設定してます。マレーシアの各航空会社はこれに従う必要があり、数値に応じてインセンティブもあればペナルティも発生します。

マレーシアの各航空会社はOTP率が85%になるように何かしらの努力をしています。

日本の航空会社の遅延率

日本の航空会社の欠航率は15〜20％前後です。

通年でまとまっているものが見当たらなかったので、2024年の下期のみピックアップして載せます。

2024年7〜9月

• JAL：16.82%
• ANA：27.88%
• スカイマーク：8.07%
• AIR DO：18.52%
• ソラシドエア：13.58%
• ピーチ：12.98%
• JetStar：19.92%

2024年10〜12月

• JAL：18.56%
• ANA：18.59%
• スカイマーク：8.48%
• AIR DO：16.32%
• ソラシドエア：14.13%
• ピーチ：14.68%
• JetStar：21.2%

情報源：
https://sky-budget.com/2024/11/30/japan-aviation-news-24/
https://sky-budget.com/2025/02/26/japan-aviation-news-25/

アジアの航空会社との比較

遅延率（OTP率）は航空会社の業界のなかでも重視されている数値のようで、欠航率より比較が多くされてます。

アジア内のOTP率の比較データもあったので一部載せておきます。

このデータは月毎になっており、OTP率が高い（遅延率が低い）TOP10の航空会社のみ記載されてます。また、エアアジアはエアアジア（AK）やタイ・エアアジア（FD）など、分かれて計測されてます。

2024年1月

2024年の1月はエアアジアおよびタイ・エアアジアがTOP10にランクインしてます。

2024年4月

2024年の4月もエアアジアおよびタイ・エアアジアがTOP10にランクインしてます。

2024年10月

2024年の10月はエアアジアはTOP10にランクインしませんでした。

エアアジア（Airasia）の遅延率のまとめ

エアアジアの遅延率が38%に対し、日本の遅延率は15~20%と大きく乖離しています。

それに伴い、エアアジアは遅延の印象が強いと考えられます。

ただし、マレーシアで見ればこの数値は異常な値ではなさそうです。決して良いことではないのですが、エアアジアが特別に遅延しやすいわけではなさそうです。

エアアジアに限らずマレーシアの空港を利用する以上、遅延の可能性が高いということを理解しておく必要があるでしょう。

エアアジア（Airasia）の欠航・遅延時のキャンセルおよび返金

エアアジア（Airasia）は基本的に「キャンセルできない」「返金されない」と言われることが多いですが、欠航・遅延時はキャンセル・返金（払い戻し）」の対象になります。

• 欠航は、予約した便が欠航になった時
• 遅延は、予約した便が「3時間以上」遅延した時

です。

欠航・遅延の対応は、キャンセルに限らず便の変更も可能です。

エアアジアのキャンセル事情や、返金方法、「返金されない」場合の対応方法はこちらに書いてますのでご参照ください。

エアアジア（Airasia）のキャンセルと返金・払い戻し | どんな時にキャンセルできる？ | 返金されない時の対応！

エアアジア（Airasia）のキャンセル事情を解説。キャンセル・返金・払い戻しできる条件や返金方法および返金されない場合の対応。最近始まったEasyCancelについても解説。

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エアアジア（Airasia）を利用するならば・・・

エアアジアの欠航率・遅延率を知った上で、エアアジアを利用するならば・・・

その対策が必須です。

欠航率・遅延率が決して低いと言えないエアアジアの利用で必要な対策は5つです。

• 予定を詰め込まない
• 空港からの移動手段の確保
• フライト状況は随時確認する
• 暇つぶしの場所や方法の確保
• 通信手段の選択は正確に

予定を詰め込まない

これは当たり前のことになりますが、遅延しても問題ないように「予定は詰め込まない」ようにします。

空港からの移動手段の確保

遅延により予定していた移動手段が利用できなくなることもあるかもしれません。

例えば、「エアアジアでの到着予定時間が22時だったけれど遅延して24時になり終電を逃してしまった・・・」等

遅延した場合にどうするかは軽く考えておくと良いでしょう。

心配な方は空港送迎サービスを利用するのも一つの手です。

Klook.com Klook.com Klook.com

このようなサービスではフライトの到着時間に合わせてくれるため遅延にも対応してくれます。

チケットサイトの「KLOOK」なら今だけキャンペーン開催中で新規利用は10%OFF・2回目以降も5%OFFになります！

ちなみに、「Lineのお友達」になれば500円OFFもゲットできちゃいます！

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フライト状況は随時確認する

フライト状況は随時確認します。

遅延は直前にしか分からない場合もあれば、数時間前から決まっている場合もあります。

空港に向かうようり前に遅延が分かることもあります。

予め遅延を分かっていればそれに合わせて動くことができるのでフライト状況は常にチェックするようにしましょう。

暇つぶしの場所や方法の確保

暇つぶしの場所や方法の確保は必要です。

1. 遅延して時間ができてしまった時にどこで過ごすか？

基本的には当日にその場で考えるので問題ないのですが、

• 小さな空港だったらお店等はないかもしれません。
• 空港よりも前に遅延が分かってもホテルをチェックアウトして部屋はないかもしれません。

大きな荷物を持ったままどこで時間を潰すか。

事前に考えておくことで時間を潰す方法の確保がしやすくなります。

ちなみに、時間を潰す場所は空港の椅子でも、街中のカフェでも、どこでも問題ありません。

2. 遅延して時間ができてしまった時にどうやって過ごすか？

暇つぶし対策は事前に必要です。

荷物にならない程度で暇を潰せる道具があれば旅行に持参しましょう。

よくある暇つぶしとしては「映画・ドラマ」や「読書」になると思います。

既に利用している方も多いと思いますが、定番のサービスについて紹介しておきます。

「映画・ドラマ・バラエティ」を見るなら「AmazonPrimeVideo」がおすすめ

• 1ヶ月無料キャンペーンあり
• 人気のアマゾンオリジナル作品多数
  • バラエティ：バチェラー
  • 映画：トゥモロー・ウォー
  • ドラマ：ザ・ボーイズ、等

「バチェラー・ジャパン」ドキドキ・キュンキュンしたい方おすすめです。

読書をするなら「Amazon Kindle Unlimited」がおすすめ

• 500万冊以上が読み放題
• 3ヶ月199円キャンペーン実施中※対象者のみ

面白い本が多数あります。読書が好きな方にはおすすめです。

ただし、注意点としてデバイスのバッテリーには十分にお気をつけください。

遅延による待ち時間ということは、この後でも機内での時間や到着後の時間など、まだまだスマホを利用する場面はあります。

エアアジアの場合、機内でも充電ができない可能性が高いです。

不安な方は、エンターテイメント用のデバイスを別に持っておくと安心です。

読書であれば定番の「Kindle」がおすすめです。

決して安くはないですが、ずっと使えるものとなってます。

通信手段の選択は正確に

意外と見落としがちなのが通信手段関連です。

2つ例を出します。

1. 例えば、暇つぶしをスマホでする場合、

• 無料Wi-Fiが一定時間だけの空港で過ごす場合の通信量

には気を付ける必要があります。

2. 例えば、通信契約日数をぎりぎりにした場合、

• 通信可能である日時

には気を付ける必要があります。

通信量や通信日数を超えてしまうと利用ができなくなってしまいます。（低速での利用が可能な場合もありますが、通信が遅いとストレスです。）

遅延となっても問題ないように通信手段の選択は正確にしましょう。

通信手段をまだ決めていない方は「JAPAN&GLOBAL eSIM」を候補に入れてみてください。

• 価格が安い
• データの追加購入可能
• 契約期間内であれば容量超過後の低速利用可
• 24時間単位で1日換算※

※3日間プランの場合の例
　1月1日10:00〜1月4日09:59までの利用が可能

価格が安く、データの追加購入も可能、契約期間内であればデータ容量を使い切っても通信は可能です。

通信量が足りなくなりそうな場合、足りなくなった場合、データを追加できるので心配ありません。

また、価格が安いことからも予め余裕を持ったプランを契約しておくこともできます。

• タイ：1日1GB (計5GB) 5日間 780円
• ベトナム：3GB 7日間 1150円
• マレーシア：3GB 7日間 625円
• シンガポール：3GB 7日間 675円
• インドネシア：3GB 7日間 700円

公式サイトで確認

エアアジアに関する全ての情報

エアアジアに関する全ての情報はこちらにまとまってます。

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まとめ

以上が、エアアジア、エアアジアx（Airasia）の欠航率・遅延率でした。

エアアジアの欠航率・遅延率は比較的高く利用する上ではリスクとして捉える必要があります。

ただし、これはエアアジアに限った話ではなく、マレーシア全体（東南アジア全体）で言えることです。

東南アジア発着および東南アジア内の移動を考えている方は、飛行機の遅延・欠航リスクについて理解し必要に応じて対策を講じておくことをおすすめします。

エアアジア（Airasia）

東南アジアで主流の格安航空会社です。

日本発着もあり、一般の航空会社よりも断然安い。

そんなエアアジアの機内持ち込みは厳しいのか？

10回以上のエアアジア搭乗経験をもとに私の実体験も含め書いていきたいと思います。

最後に手荷物料金を抑える方法についてもまとめてます。

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エアアジアの機内持ち込みの基本：手荷物のサイズと重さと個数の制限

エアアジアの機内持ち込みの基本的な制限はこちらです。

個数は2点まで、

機内持ち込み可能サイズのリュック/スーツケース＋小さめのバッグで、

重さは2点合わせて7kgです。

エアアジアの機内持ち込みの基本：手荷物の追加 | 追加料金および超過（エクストラ）時の超過料金

荷物の追加および追加料金および超過（エクストラ）時の超過料金についてです。

機内持ち込みの容量を追加することが可能です。

エアアジアでは「Xtra Carry-On」と言います。

ただし、一部の便や路線では追加対応していない場合もあるのでご注意ください。

Xtra Carry-On : 追加した場合の荷物の制限

追加（超過）料金を支払った場合の荷物の制限はこちらです。

※ただし1つあたり最大10kgまで

追加料金を払っても個数とサイズは変わりませんが、重さ（容量）が増えます。ただし、1つあたり最大10kgまでなのでご注意ください。

Xtra Carry-On : 追加料金と超過料金

Xtra Carry-Onの料金は行き先や時期により変動します。

ちなみに、追加料金と超過料金と書いてますが、ここでは下記と定義しておきます。

Xtra Carry-Onは事前に申請もできますが、当日に支払うことも可能です。ただし、当日は割高になるためおすすめしません。

料金の目安を載せておきます。料金は変動するため下記は参考程度となります。

AirAsia X Berhad (D7)　日本/マレーシア

Thai AirAsia X Co., Ltd (XJ)　日本/タイ

こちらはエアアジアの公式に掲載されている料金表です。必要な部分のみ切り貼りしているためオリジナルとは少し異なります。

前者が日本/マレーシアの便

後者が日本/タイの便です。

料金は3種類に分かれてます。

• 追加料金１：
  Xtra Carry On （During initial Booking）
  初回予約時の事前支払い
  
• 追加料金２：
  Xtra Carry On （After Initial Booking）
  初回予約後の事前支払い
  
• 超過料金：
  Airport Xtra Carry On
  空港での当日支払い

追加料金は2,3千円程度です。予約時とそれ以降では料金が変わってくるのでご注意ください。

超過料金は2.5千円〜7千円程度まで幅がありますが、追加料金に比べて割高になります。

繰り返しますが、上記の料金は参考程度で時期等によって料金は変動するのでご注意ください。

エアアジアの機内持ち込みの基本：液体と飲み物（水など）と食べ物と禁止事項

機内持ち込み：液体

エアアジアも一般的な航空ルールと同様です。

機内持ち込み可能なのは100ml以下でジッパー付き透明なプラスチック製の袋に入れる必要があります。

また、医薬品やベビーフードは適切量であれば持ち込み可能です。

公式サイトに書かれている内容はこちらです。

エアアジアフライト: 液体、エアゾール、ジェル(LAG)の持ち込み

国際線の規定により、国際線機内に持ち込む液体、エアゾール、ジェル(LAG)の量は制限されます。なお、当ルールは、受託手荷物には適用されません。 

• 飲料、クリーム、香水、スプレー、ジェル、歯磨き粉などの液体類(LAG)は容量100 ml / 3.4oz、重量 100g 以下で、容器に入れる必要があります。
• すべての液体類(LAG)は透明で再密封可能なプラスチックバッグに適切に収める必要があります。 
• お一人様あたり1つの透明で再密封可能なプラスチックバッグに合計1リットル以下の液体類(LAG)が機内持ち込み可能で、袋の密閉部分の四辺の合計が80 cm以下のものに限られます（例：縦20x横20 cm、縦15x横25cm）。
• 100 ml 以上の容器に入った液体類(LAG)は容器内の内容量が100ml 以下である場合でも機内にはお持ち込みいただけません。

例外：

• フライト時に必要とされる医薬品や食品、ベビーフードを含む特別な制限食は、適切な数量であれば、お持ち込み手荷物に含めることができます。それらは自己申告していただく必要があり、追加の保安検査の対象となる場合がございます。 
• 空港で購入した免税品は、目的地の国の免税範囲内であれば、お持ち込み手荷物の液体類(LAG)の制限には含まれません。この場合、購入されたアイテムはセキュリティ開封明示バッグ (STEB) に入れられ、最終目的地まで開封せず、購入証明書を携行する必要があります

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機内持ち込み：飲み物（水など）と食べ物

食べ物や飲み物（水含む）の機内持ち込みは禁止、腐らない食物は持ち込み可能だが機内での飲食は禁止です。

公式サイトに書かれている内容はこちらです。

AirAsia Flights: 飲食物を機内に持ち込むことはできますか？

外部から食べ物および飲み物を機内に持ち込むことはお断りしております。チョコレート、ビスケットなど腐らない食物は機内に手荷物としてお持ち込みいただけますが、機内でお召し上がりいただくことはできません。エアアジアではアジア料理はもちろん、インターナショナルなメニューやベジタリアンメニューまでバラエティ豊かな機内食を揃えております。機内でのご購入はもちろん、出発予定時刻の24時間前(一部路線では48時間前)まで割引価格でのご予約が可能です。ぜひお楽しみください。

安全上の理由により、いかなる加熱式容器/加熱機能付容器、およびそれらに入った飲食物、発熱剤はすべてのフライトで禁止されており、受託手荷物および機内であってもお持込いただけません。

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機内持ち込み：禁止事項

国際旅行標準規程に準拠してます。エアアジア特有のルールはありません。

簡単に書けば、

• 先のとがった/鋭利な武器および鋭利な物品
• 鈍器
• バッテリー (リチウム、 リチウムイオン電池、バッテリー、予備バッテリー)
• 拳銃,火器,および武器
• 爆発物および可燃性物質
• 化学物質および有毒物質
• 生きている植物および花

上記は一般的な内容であり、国によっては他にも禁止事項があるため気になる方は、渡航先のルールを確認しましょう。

エアアジアの機内持ち込み：モバイルバッテリーに関するルール

モバイルバッテリーの利用規約が2025年4月に改訂（追加）されました。

モバイルバッテリーは機内持ち込みのみ可能です。受託手荷物には入れられません。

追加内容を簡単に書くと

• 定格量100Whまた20000（mAh）以下は持ち込み可
• 頭上の棚への収納は不可（座席ポケットまたは座席下に収納）
• フライト中の使用は禁止

こちらが公式の文面です。

SEPANG, 26 March 2025 – エアアジアは、2025年4月1日より、すべてのフライトにおいてモバイルバッテリーの使用および充電を制限する規則を強化いたします。これらの措置は、航空機内でのバッテリー関連事故のリスクを軽減するため、国際的な航空安全基準に準拠したものです。

お客様におかれましては、チェックインおよびご搭乗手続きを円滑に進めるため、空港到着前にご自身のモバイルバッテリーが航空会社の規定に適合していることをご確認いただくようお願いいたします。機内に持ち込めるモバイルバッテリーは、定格量100ワット時（Wh）または20,000ミリアンペアアワー（mAh）を超えないものに限ります。100Whを超え160Wh以下のモバイルバッテリーをお持ちの場合は、チェックインカウンターで航空会社の承認を受ける必要があります。

安全のため、以下のルールを遵守してください。

• モバイルバッテリーは、座席ポケットまたは座席下にご収納ください。
• 頭上の収納棚（オーバーヘッドコンパートメント）への収納は禁止となります。
• フライト中のモバイルバッテリーの使用は禁止となります。
• フライト中のモバイルバッテリーを使用した他の電子機器の充電は禁止となります。
• 受託手荷物内への収納は禁止されていますので、必ず機内に持ち込みください。

同規則の順守を徹底するため、エアアジアではチェックインカウンターにて安全に関する注意事項を表示し、搭乗時および機内アナウンスを通じて注意喚起を行います。エアアジアは、乗客・乗務員・航空機の安全を守るため、業界の推奨基準に基づき、最高水準の安全基準を維持することに全力で取り組んでまいります。

すべてのお客様に、より安全で快適な旅を提供するため、本規則の遵守にご協力いただきますようお願い申し上げます。

他のエアライン・コードにおける受託および機内持ち込み禁止物に関する詳細は、こちらをご参照ください。

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モバイルバッテリーの利用規則の強化は全ての航空会社で実施され始め、日本でも2025年7月8日からルールが変更されています。

エアアジアの場合は、実際に過去にモバイルバッテリーの発火もあったようです。

エアアジアの事故についても記事にしてます。詳細を知りたい方は参照してみてください。

エアアジア（Airasia）の安全性は？| 過去の事故とは？堕落？エンジントラブル？ | 安全性ランキングも併せて紹介

エアアジアの過去に起きた墜落事故と直近の事故の解説とともに他社と比べながら安全性について考察、安全ランキング結果も併せて紹介します

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エアアジアは座席にUSBが付いていない場合が多いにも関わらず、モバイルバッテリーの利用も禁止となってしまいました。安全のための策なので仕方ありませんが、搭乗する前にバッテリーの容量には注意した方が良さそうです。

事故が多発している以上、モバイルバッテリーの持ち込みに対しては十分に注意しましょう。

モバイルバッテリーを新調しようと考えている方におすすめしたいのはこちらです。

上記は、Anker社の20000mAh以下機内持ち込み可能のモバイルバッテリーです。

Ankerの公式サイトでもこれらを機内持ち込み用のおすすめとして公表しているので安心して利用できます。

エアアジアの機内持ち込み：厳しいのか？

私の経験から言えば、「条件によっては厳しい」です。

この条件というのが「リュックかスーツケースか」になります。

エアアジアの機内持ち込み：リュックの場合

リュックの場合、「重さ・サイズ・中身に厳しくない」です。

リュックであれば、重さもサイズもチェックされたことは「ほぼ」ありません。

「ほぼ」というのは、往復を含めた全20回以上の荷物検査のうち2回チェックされた実績から書いてます。

チェックされた時というのは特別にリュックが大きかったからではなく、全員がチェックされていました。

その空港の方針のようです。

中身のチェックについてはあまり厳しくない印象です。エアアジアの荷物検査で引っかかったことはありません。

機内持ち込みにおすすめのリュックはこちらです。

こちらは40Lですが、30Lもあります。

全開になるため収納はしやすく、PC収納が別であるため空港でのチェックもスムーズで気に入ってます。

値段はそれなりにしますが、その分、丈夫で長期的に利用できます。日常使いもできるのでそれ相応だと思います。

• 容量40L
• 880gの軽量
• PC別収納で簡単取り出し
• 全開になる

エアアジアの機内持ち込み：スーツケースの場合

スーツケースの場合、「重さ・サイズには厳しいが中身には厳しくない」です。

スーツケースの場合は、重さとサイズのチェックがあることがあります。

場所はチェックインカウンターやカウンター後の出発ゲートの入り口が多いです。

チェックがあるかどうかは空港にもよります。

重さとサイズの両方がチェックされるため、どちらの点でも注意すべきですが重さには特に厳しいです。

チェックが厳しいエアアジアの搭乗に向けてはこちらが必需品です！私も持ってます！

中身のチェックについてはあまり厳しくない印象です。エアアジアの荷物検査で引っかかったことはありません。

※ 持ち物の検査の厳しさは空港にもよります。

スーツケースを機内に持ち込むならおすすめはこちらです。

幅が24cmで1cmオーバーしてますが、チェックは許容されるレベルです。チェック用の設備は2cmほど大きめになっているのか、1cmオーバーのケースでもやや余裕があり通過した実績があります。※ただし、保証はできないので自己責任でお願いします。

こちらのSサイズが55cmx36cmx24cmで、エアアジアの規定が56cmx36cmx23cmでちょうど良いサイズとなってます。

他にも、こういった部分が利点です。

• 価格が安い
• 重さが3.3kgで比較的軽め
• フロントオープンでPC等の取り出し簡単
• キャスターがワンタッチで取り外し可
• 静音
• 日本企業※

※個人的に日本企業であることにこだわりはないのですが、スーツケースの場合、ネットショップ（楽天やアマゾン）には怪しい企業も多いです。スーツケースをオンラインで購入する場合は、販売企業について要確認することをおすすめします。

エアアジアの機内持ち込み：手荷物料金を抑える方法

格安航空は必要最低限のサービスに抑えることによって低コストで提供してます。

多くのオプションを追加すれば、一般の航空会社と料金が変わらず格安航空であるメリットがなくなります。

また、使い方を間違えれば一般の航空会社よりも割高になることもあります。

せっかくの格安航空、格安で利用したいならばオプションは上手に利用する必要があります。

ここでは、オプション含め手荷物料金を抑える方法をご紹介します。

方法１：機内持ち込み荷物だけで済ませる（機内預け荷物（受託手荷物）は利用しない）

• 可能なかぎり機内持ち込み荷物だけにすると良いです。

本記事では預け荷物（受託手荷物）については書いてませんが、エアアジアでは預け荷物の追加は高くなることが多いです。

ただし、機内持ち込みだけでは液体等の持ち込みが禁止となっています。

液体の持ち込み予定がある方は機内持ち込み荷物だけでは対応できないので注意しましょう。

方法２：機内持ち込み追加（Xtra Carry On）オプションを付ける場合は予約する段階で追加する

• Xtra Carry Onのオプションを付ける場合は予約する段階で追加しましょう。

先述した通り、予約時とその後では料金が変わってきます。

一番安く利用できるのが予約したタイミングでのオプション追加になります。

方法3：機内持ち込みはリュックにする

• 機内持ち込みはリュックの方がおすすめです。

スーツケースは7kgのチェックが厳しいです。

また、当たり前ですがスーツケースじたいもリュックに比べ重たいため、実質、持ち込める量が限られます。

リュックであればチェックされることも少なく、少しくらいオーバーしていても問題ありません。
※ただし、保証はできないので自己責任でお願いします。

リュックに詰め込み、オプションを追加せずに利用するのが一番格安となります。

おすすめのリュックはこちらに記事にしてます。興味があればご参照ください。

リュック1つだけで海外旅行するコツ | リュックの選び方とおすすめのリュック紹介 | 長期旅行| 女性目線

リュック1つで17日間のヨーロッパ旅行をしてきました！さらに今回の旅行先の条件はこちら長時間のフライト（乗り換え含め18時間）旅行する国の気温差30度（4カ国周遊）ホテルのランクが低〜高（アパートメントホテル泊含みアメニティほぼ0）PCもカ...

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以上が、手荷物料金を抑える方法でした。

海外旅行に機内持ち込み荷物だけで行くなんて考えられない方もいるかもしれません。

しかし、条件によっては可能です。

私は3週間近いヨーロッパ旅行もリュック1つで行きました！

リュック1つで行く海外旅行も検討してみてください。

エアアジアの預け荷物

エアアジアの預け荷物についてはこちらに記事にしてます。

エアアジア（Airasia） 預け荷物（受託手荷物）のサイズと追加料金は？|予約はいつまで可能？ | 10回以上の搭乗経験をもとに解説

エアアジア（Airasia） 預け荷物（受託手荷物）のサイズと追加料金について解説します。また事前予約の方法から追加可能な時間まで紹介。

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エアアジアに関する全ての情報

その他、エアアジアに関する全ての情報はこちらにまとまってます。

荷物と同じオプションの一つである座席指定や機内食はもちろん、キャンセル事情や遅延欠航率の情報もあります。

エアアジア（Airasia）はどこの国？| エアアジアの総まとめ | 10回以上の搭乗経験をもとに詳しく解説

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紹介ですが、東南アジアで必須の「Grabタクシー」についても記事にしてます。

登録方法から使い方、トラブルやクーポンなど知っておくべき情報をまとめているのでぜひご参照ください。

配車アプリGrab（グラブ）タクシーの総まとめ | 利用に必要な情報を完全網羅！知れば知るほどより良い旅に！

配車アプリGrab（グラブ）タクシーの総まとめです。Grabの基本情報から利用に必要な情報・お得情報・トラブルまで完全網羅してます。

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まとめ

以上が、エアアジアの機内持ち込みについてでした。

せっかくの格安航空、格安で利用しなければ意味がない！

事前に荷物事情を把握して、格安で利用しつつ東南アジアを楽しんでください。

エアアジア（Airasia）、東南アジアで主流の格安航空会社です。

日本発着もあり、一般の航空会社よりも断然安い。

そんなエアアジアの座席表！席の種類は？コンセントは？おすすめの席は？

10回以上のエアアジア搭乗経験をもとに私の経験も含め書いていきたいと思います。

エアアジアを今から予約するなら「Trip.com」での予約がおすすめ！

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どらくらいお得になるかが気になる方はこちらを参照してください。

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はじめに

エアアジアの機体

座席の種類と座席表を書く前に、飛行機じたいについて簡単に書いておきます。

エアアジアは「エアバス」という飛行機を使用しています。

エアバスとは、ヨーロッパを拠点とする航空機メーカーです。

エアバスは多くの航空会社で使用されており、日本で言えばJALやANA、ジェットスターやピーチがそうです。

そのエアバスは複数の種類の航空機を製造していますが、エアアジアで使用しているのは下記の3種類です。

• Airbus A320 Family
  • ナローボディ機
  • 座席は150席から240席程度
• Airbus A321 neo
  • ナローボディ機
• Airbus A330 Family
  • ワイドボディ機
  • 座席は253席から440席程度

日本発着の場合、東京/羽田や東京/成田や大阪のエアアジアxにあたる便はワイドボディ機が利用されています。

福岡や沖縄発着のエアアジアにあたる便はナローボディ機にあたります。

エアアジアとエアアジアXによる違いはこちらに書いているので興味があればご参照ください。

エアアジア（Airasia）グループと就航路線・フライトスケジュール | エアアジアとエアアジアxの違いとは？

エアアジアグループの就航路線とともにエアアジアとエアアジアXの違いについて解説、日本路線やバンコク路線も併せてまとめてます。

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エアアジアの機内の様子

エアアジアの機内の様子はこのような感じです。

こちらはエアアジアx（日本発着便）ではなくエアアジアの便のため、日本発着での利用を考えてる方には参考にしづらい部分があると思うのですが、マレーシア発東南アジア圏着の航空機です。

A320機でやや古い機体となっており、USBポート等の設備は何もありません。

しかし、機内じたいの汚れ等は目立たず不快さはありません。

こちらは前方の座席なので「ホットシート」になります。「ホットシート」の乗り心地じたいは、それほど悪くはありません。

「スタンダード」も何度か利用してますが、「スタンダード」はやはり窮屈です。

座席幅は「ホットシート」と同じなのですが、ピッチ（前方）が異なるためか隣の人との距離が近くややストレスを感じます。

記事の後半にそれぞれの席の座席幅やシートピッチについて書いてます。

エアアジアの座席：座席表

Airbus A320 Family/ A321 neo（ナローボディ機）

こちらがA320シリーズのタイプAです。

A320の全ての航空機およびA321 neo で 3-3 の座席となっており横幅の狭い小型の機体です。

A321neo はここ数年で現れた比較的新しい機体です。

エアアジアは今後全てのA320neoの253機の航空機をA321neoに切り替えていくと発表しています。

Airbus A330 Family（ワイドボディ機）

こちらがA330シリーズのタイプAです。

上記は 3-3-3 / 2-3-2 の座席となっており横幅の広い大型〜中型の機体です。

他のタイプでは 2-4-2 / 2-3-2 のものもあります。

次に座席の種類についてです。

エアアジアの座席：座席の種類と広さ（シートピッチ・座席幅）

エアアジアの座席は5種類あります。

1. Standard Seat（A320/A330）
2. Hot Seat（A320/A330）
3. Twin Seats（A330）
4. Quiet Zone（A330）
5. Premium Flatbed（A330）

シートマップと座席の種類

A330シリーズのタイプAのシートマップと併せて座席の種類を再度書きます。

1. Standard Seat：下記以外
2. Hot Seat：座席群の前方に位置する赤い席
3. Twin Seats：後方部にある2人席
4. Quiet Zone：前方部にある紫のエリア
5. Premium Flatbed：前方部にある紫の席

各座席の詳細を順番に説明します。

Standard Seat（スタンダードシート）

スタンダードシートはエアアジアの標準の座席です。

ボディの種類によって座席サイズが少し違います。

※ ” : インチ
※1 : 中央座席のみ43cm

• シートピッチは前方空間のことです。

ワイドボディの30”(インチ) は、LCC業界では普通です。ただし、長距離運行時には、31″以上としている航空会社が一般的です。

ナローボディの28″は航空業界で一番狭いです。人にもよりますが、数時間であれば問題ないかもしません。長時間の場合はストレス負荷が大きいでしょう。

ちなみに、JALやANAの中・長距離運行の場合のシートピッチは33″〜です。格安航空のピーチやジェットスターは29″〜です。

• 座席幅は座席の横幅です。

座席幅は、普通席の場合は42cm〜45cmが一般的です。それに対してA320とA330は40cm/43cm〜と少し狭めです。実際に様々な利用者が利用してきている実績があるため問題はありませんが、「快適な空の旅」とまではならないかもしれません。

ちなみに、新幹線の座席幅は44cm（46cm（3人がけ中央席））となってます。

Hot Seat（ホットシート）

座席の前方部分に位置し、スタンダードシートよりも足場が広めになってます。

ホットシートのシートピッチに関しては具体的な数値の情報はありません。

座席幅はスタンダードシートと同じです。

Quiet Zone（クワイエットゾーン）

こちらは、A330シリーズのワイドボディの一部のタイプのみです。（タイプA, B, C, Fのみ）

Quiet Zoneの座席は下記が謳われています。

• 静か： 騒音は最小限
• 位置： 到着後すぐに降りれる
• 照明： 優しい照明
• 早めの食事提供： 早めの食事サービス

Quiet Zoneは10歳以下の利用は不可となってます。エアアジアは大人だけの空間エリアを設けています。

Twin Seats（ツインシート）※A330のみ

こちらは、A330シリーズのワイドボディのみです。

飛行機の後方部にある2連席で座席自体はスタンダードと同様です。

Premium Flatbed（プレミアムフラットベッド）

こちらは、A330シリーズのワイドボディの一部のタイプのみに設けられている座席です。（タイプA, C, D, Eのみ）

足場もありフラットになる席です。

ただし、180度までフラットにはなりません。シートピッチが59インチで成り立つのはそのおかげでしょう。

利用者の声としては完全フラットでなくても快適のようです。

また座席幅もスタンダードと比べると広めに設定されています。

プレミアムフラットベッドの選択する場合は、予約プランが変わります。

一番左のプランになります。座席以外にも受託手荷物や食事やフライト日時変更可など複数の特典込みのパックになります。

基本料金＋座席だけプレミアムフラットベッドはできないようなので注意しましょう。

参考程度に、ある日程の羽田発 – クアラルンプール着の便での料金を載せておきます。

往路が基本料金＋53000円、復路が基本料金＋112920円です。もちろん曜日や時期により大きく変動するため、参考程度の料金になります。

エアアジアのプランについて詳細を知りたい方は別途記事にしているので、こちらをご参照ください。

エアアジア（Airasia）のビジネスクラスとエコノミーとは？| エアアジアにあるクラスとパックの説明

ビジネス・プレエコ・エコノミーと類義のエアアジア（Airasia）のプレミアムフラットベッド・プレミアムフレックス・バリューパック・エコノミーについて説明します。

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エアアジアの座席：座席指定・座席変更の方法

座席指定・座席変更の方法について簡単に書いておきます。

座席指定・座席変更は同じです。変更の場合も同じ画面で新たに指定することができます。

• 予約時：情報入力画面・オプション設定画面
• 予約後：予約確認画面

「Pick a seat = 座席予約」があるのでここから座席を選びます。

予約確認画面の出し方はこちらの記事をご参照ください。

エアアジア（Airasia）の予約番号と予約確認 | 旅程表や領収書の発行方法も併せて解説

エアアジア（Airasia）のログインありなしで異なる予約確認方法および、ここで確認できる予約番号・旅程表・領収書も併せて解説します。

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座席指定の具体的な方法はこちらです。

（公式サイトにスマホアプリ上でのやり方が載っていたため、こちらを引用させてもらいます。）

1. AirAsia MOVE appを起動
2. 「View all purchases」をクリック
3. 「Add-Ons」をクリック
4. 「Seat」をクリック
5. シートマップ上で座席を選択
6. 確認画面で確認した上で「Confirm changes」をクリック
7. 支払い方法を選択
8. 確認して支払い「Confirm changes and pay」、終了

Q. 「座席指定は無料でできる？」 | 座席指定の料金表はこちら

無料の座席指定はありません。どの席も有料です。

他の航空会社であるような「チェックイン後であれば無料で指定できる」等もなく、座席を無料で指定する方法はありません。

無料ではありませんが、セール開催中であれば割引料金で指定ができます。

座席指定の割引セールはよく開催されてます。

セール情報を知りたい方はこちらに記事にしているので参考にしてみてください。

エアアジア（Airasia） のセールはいつ？ | 過去のビッグセールやメガセールから安くなるタイミングを予測

エアアジア（Airasia）のセールはいつ？過去のセールから今後のセールの時期を予測します。現在開催中の情報やセール以外で安くなる傾向も紹介。

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座席指定の料金の一例はこちらです。適当な日の羽田発 – クアラルンプール着の便です。

この時は座席指定料金の割引が適用されていたため、その料金を（）内に書いてます。下記に載せている画像には割引料金で書かれているためご注意ください。

Quiet Zone

航空機前方部にあるクワイエットゾーンです。

最前席が「クワイエットゾーン x ホットシート」となってます。

それ以外は「クワイエットゾーン x スタンダードシート」です。

ホットシートとスタンダードシート

航空機中央付近です。

赤色がホットシート、水色とグレーはスタンダードシートです。水色はリクライニング不可となってます。

スタンダードシートとツインシート

航空機後方部です。

青がツインシートです。座席としてはグレーのスタンダード席と同じですが料金は異なります。

Q. 「座席指定しないとどうなる？」

座席指定をしなかった場合は、出発の24時間前から2時間前までのチェックイン手続き中に座席が自動割り当てされます（※）。

この自動割り当てのアルゴリズムは分かりませんが、ランダムで配置されると記載されてます。

※出発の24時間前からとありますが、実際にはもっと前（チェックイン可能となる日）に既に割り当てられてます。

指定なしで問題となるのは、同行者との座席の位置関係です。同行者と隣に座りたい場合は座席指定は必須です。

エアアジアの公式でも座席指定することが薦められてます。（会社としては利益を挙げたいために、このようなことを記載しているのかもしれません。）

予約なしで隣に座れるかの質問に対し、予約無しでは隣になる可能性は低いと述べられてます。

12歳以下の子連れの場合の予約なしについての質問に対しても、公式は予約を勧めてます。

ちなみに、私も何度か座席指定なしで利用したこともあります。

どのくらいの割合で隣席になったのか含め記事の最後に私の経験談を書いてます。

Q. 「座席指定はいつからできる？」

座席指定は予約時から可能です。

そして、座席指定ができるのは出発の4時間前までになります。

Q. 「座席は狭い？」「座席の広さは？」

座席幅およびシートピッチは座席はもちろん機体によっても異なります。

従って一概に狭いとは言えません。ただし、広くはないです。

すでに座席のサイズは記述済みですが、改めて表にまとめます。

※「狭い」や「普通」の判断基準は格安の航空会社の平均をもとに個人的に判断して書いてます。

一番の好条件はA321（ナローボディ機）のホットシートです。

逆に一番の懸念点はA320（ナローボディ機）でのスタンダードシートです。この座席で日本から東南アジア圏内への移動は相当な負担になる可能性が高いです。

A320（ナローボディ機）での東南アジア圏内の移動であれば、私の経験から言えば問題ないレベルです。

もちろん快適とは言えません。

日本発着であれば、飛行時間も考えるとホットシートを選択した方が無難だと思います。

Q. 「コンセントはある？」「充電できる？」

プレミアムフラットベッドであればユニバーサル電源ポートがあります。

それ以外の座席は基本的にはコンセントおよびUSBポートともにありません。

ただし、A321に関しては全席にUSBポートが設置されてます。

私の経験上で言えば、別の航空会社ですがUSBポート設置されていても使用できないこともありましたが、エアアジアのA321では使用可能でした。（エアアジアのA321の利用は1度のみです。そのため、常にUSBポートが利用可であるかどうかの保証はできません。）

補足ですが、機内で充電ができない場合にモバイルバッテリーの利用を考える方も多いと思いますが、エアアジアではモバイルバッテリーの機内での利用が禁止となってます。詳しくはこちらの記事に書いているためご確認ください。

エアアジア（Airasia） 機内持ち込み(手荷物)は厳しい？ | サイズや重さは？|食べ物や水は機内持ち込みOK？ | 10回以上の搭乗経験をもとに解説

エアアジア（Airasia） 機内持ち込み(手荷物)は厳しいのか？サイズや重さなどの基本的なことから飲食の持ち込みやモバイルバッテリーに関する禁止事項を私の実体験をもとに解説します。

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エアアジアの座席：私のおすすめの席

私のおすすめの席について私の経験をもとに書いておきます。

※ただし、私の場合は条件が限定的（乳幼児連れでの搭乗が多数）であること、搭乗回数は多いが利用したことのある座席の種類は少ないため参考程度にお読みください。

私の経験

はじめに、私のことについて書いておきます。

私はエアアジアに10回以上搭乗していますが、そのうちの半数以上は座席指定をしています。

座席指定するかどうかは、下記の条件次第でした。

座席指定あり

• 長時間（4時間以上）の搭乗
• 子連れでの搭乗

座席指定なし

• 夫婦のみで短時間の搭乗
• 1人での搭乗

座席指定なしの時の座席の割り当てがどうだったかというと、半数以上はばらばら（数回だけ隣席）でした。

座席の割り当ては前後になることが多かったのですが、2,3回は2列以上離れた座席の割り当てでした。

過去の全ての搭乗記録はないのですが、一部だけ手元に残っていたため参考までに「座席指定無しの場合の自動割り当てされた座席」を提示しておきます。

自動割り当てで隣席になったパターン

• クアラルンプール → ホーチミン : 24D, 24E
• クアラルンプール → ダナン : 5B, 5C

これらは座席指定なしでしたが、隣席に割り当てられたものです。ちなみに、後者のダナンは、ホットシートに割り当てられてラッキーでした。（基本的にはスタンダードへの割り当てだと思うのですが、満席だったこともあり、運良くホットシートになったのかもしれません。）

自動割り当てで隣席にならなかったパターン

• クアラルンプール → バリ : 18F, 19F
• クアラルンプール → ランカウイ : 22A, 23A

こちらが、座席がばらばらになったもので、前後に割り当てられたものです。

座席指定なしでも隣席になることはありますが、保証されないので隣席にしたい場合は座席指定をおすすめします。

次に、私が座ったことのある座席について記載しておきます。

• ナローボディ機のホットシート1列目
• ナローボディ機のホットシート数列目
• ナローボディ機のスタンダードシート
• ワイドボディ機のホットシート1列目
• ワイドボデイ機のスタンダードシート

です。ワイドボディ機のフラットベッドやクワイエットゾーンやツインの座席は利用したことがないため限定的な経験での情報からおすすめの席について書かせてください。

私のおすすめの席

私のおすすめの席について書きます。

どのような席を好むかは人それぞれです。私のおすすめと書いてますが、私の好みの席になります。

そのため私が重視する点を最初に書いておきます。

座席選びで重視する点

• 座席の広さ
• 航空機の位置
• 座席料金

私はこの3つを重視してます。

1. エアアジアは基本の席が狭めであるため「広さ重視で圧迫感がないような席」を選ぶことが多いです。

2. 私は航空機の前方を好んで選びます。前方であることで早めに飛行機から降りることができます。ちょっとした差に思う方も多いかもしれませんが、経験上この差は空港を出るまでを考えると大きな差になることもあります。

3. 座席料金もなるべく抑えたいです。ただし、座席料金よりは快適さを重視することがあります。

おすすめの席

ナローボディ機とワイドボディ機に分けておすすめを書きます。

ナローボディ機ならば

1. ホットシート（一番前）
2. ホットシート（非常口付近）
3. ホットシート
4. スタンダードシート（一番前）
5. スタンダードシート

ナローボディ機の場合は、「一番前（おすすめ1）」「非常口付近（おすすめ2）」のホットシートが特にが広くなってます。そのため、より広さを求めるならば、こちらを選択するのが良いです。ただし、注意点もあります。

• 離着陸時に足元に荷物を置けない
• 一部の席は肘掛けが固定されており座席に圧迫感あり
• 非常口付近に座る場合は条件あり

また、スタンダード席も一番前をおすすめしているのですが、理由は2つあります。

1. 前席のホットシートには人がいないことがある
2. 航空機の前方にあたる

ホットシートの料金が高いことからホットシートには人が埋まらないことも多々あります。

前席に人がいないだけで少しだけ圧迫感が減る気がします。

ワイドボディ機ならば

1. ホットシート（15/16/17）
2. ホットシート（7, 34/35/36）
3. 料金が安く前方に位置するスタンダードシート（リクライニング不可を除く）

ワイドボディ機のホットシートの種類は、「クワイエットゾーンかどうか」と「航空機のどこに位置するか」になります。

座席自体は同じであるため、私の中ではこだわりはありません。

料金を少しでも抑えつつ前方に位置するホットシート（15/16/17）が私のベストになります。

また、スタンダードも「クワイエットゾーンかどうか」「航空機のどこに位置するか」「ツインかどうか」の違いです。

それぞれどのような環境を好むかによります。

私はクワイエットゾーンやツインには特にこだわりがないため、敢えて選択はしません。

補足1：非常口付近の座席

最後に補足情報になります。

非常口付近の座席はホットシートになりますが、座るには条件があります。

非常口付近の条件はこちらです。

• 緊急時に乗組員を支援できる身体的および精神的健康保持者
• 緊急時の指示を理解できる
• 15歳以上
• 妊娠していない
• 乳幼児連れでない

各ボディの非常口付近の座席の情報を載せておきます。

条件が問題なければ非常口付近の席はホットシートとなり座席が広めのためおすすめになります。

補足2：リクライニング不可の座席

ナローボディ機・ワイドボディ機ともにスタンダードシートの中にはリクライニング不可の座席があります。

リクライニング不可席は不便なような気もしますが、空間を確保するという意味では良い点にもなります。

前席の方にリクライニングされたくないという方は、敢えてこちらの座席を選択するという方法もあります。

もちろん自分自身もリクライニングができないのでその点はご注意ください。

補足3：座席後方部

座席後方部は人が少ない可能性があります。

座席指定なしの座席自動割り当ては前方から順に埋まっているように思います。満席時以外は後方部が比較的空いています。

ただし、スタンダードシートの一番後ろを座席指定する際には注意点があります。全ての便ではありませんが、一番後ろの座席は選択できないこともあります。「シートマップ上で一番後ろを選んだつもりが一番後ろではなかった・・・」ということがありました。

最後に

エアアジアには座席にエンターテイメント用のモニターは設置されていません。

機内での過ごし方は人それぞれではありますが、映画や読書を楽しみたい場合は事前に準備しておくことをおすすめします。

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面白い本が多数あります。読書が好きな方にはおすすめです。

ただし、注意点としてデバイスのバッテリーには十分にお気をつけください。

繰り返しますが、座席には充電のためのUSBポートは設置されていない可能性が高く、モバイルバッテリーの使用も禁止となってます。

不安な方は、エンターテイメント用のデバイスを別に持っておくと安心です。

読書であれば定番の「Kindle」がおすすめです。

決して安くはないですが、ずっと使えるものとなってます。

エアアジアに関する全ての情報

エアアジアに関する全ての情報はこちらにまとまってます。

座席と同じオプションの一つである荷物や機内食はもちろん、キャンセル事情や遅延欠航率の情報もあります。

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まとめ

以上が、10回以上のエアアジア搭乗経験をもとに書いたエアアジアの座席についてでした。

せっかくの格安航空、格安で利用しなければ意味がない！

事前に座席事情を把握して、格安で利用しつつ東南アジアを楽しんでください。

エアアジア（Airasia）、エアアジアx（Airasia x）東南アジアで主流の格安航空会社です。

日本発着もあり、一般の航空会社よりも断然安い。そんなエアアジア予約方法とは？

オプションも多いエアアジア、一つ一つ説明していきます。

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はじめに

はじめに、エアアジア（Airasia）の予約前にお伝えしたいことがあります。

それは

「エアアジアの公式サイトは重くてタイムアウトが早い」

ということです。

一つ一つのクリックで待ちが発生します。セッションのタイムアウトが早く感じるのは、一つ一つの動作に時間がかかっているからかもしれませんが、予約中に色々と悩んでいるとタイムアウトしてしまいます。

加えて

「戻る」ボタンもありません。

ブラウザの「戻る」ボタンで問題なく戻れるのですが、いつ情報がリセットされてもおかしくない！

エアアジアの予約をする際は、事前に予約の流れや選択できるオプションを把握してから進めるとよりスムーズに進められると思います。

エアアジア、エアアジアx（Airasia）の予約方法

エアアジアの予約について（パスポート番号なしで予約可）

はじめに、エアアジアの予約について簡単に説明します。

エアアジアの公式予約サイトはこちらです。

エアアジアは予約時にはパスポート入力箇所はありません。もちろん、パスポート番号なしで予約が可能です。

パスポート番号の入力はチェックイン時になります。

エアアジアの予約に必要なのはこちらです。

• 個人情報（性別・名前・生年月日・国籍）
• クレジットカード/デビットカード

他の航空会社と同様に、パスポート番号は不要ですが個人情報は正確に記入する必要があります。パスポートに記載済みまたは記載予定の情報である必要があります。

簡単な修正であれば予約後も可能ですが、やや手間となるため可能な限り修正は避けるようにしましょう。

また、エアアジアとエアアジアxの予約方法は同じです。

本記事で使用している画像は「マレーシア – シンガポール」の航空券になるため、「エアアジア」の便になりますが、「エアアジアx」でも同様なのでぜひ参考にしてみてください。

エアアジアの予約の流れ

エアアジアの予約方法の流れはこちらです。

順番に画像を用いて説明します。

STEP1：航空券を検索

航空券を検索します。

必要な情報はこちらです。

• 片道/往復
• 人数
• 発着地
• 日付

エアアジアは日本語に対応しているため、特に問題なく利用できると思います。

言語や料金単位を変更したい場合は右上の部分から変更可能です。

STEP2：便・クラスを選択

検索結果にはエアアジアだけでなく、他の航空会社の便も表示されます。（エアアジア公式から他の会社の航空券も購入できるようになってます。）

適宜、便を選択します。

便を選択するとプランが表示されるので、こちらも適宜選択します。

※プランはこの後の画面でも追加・変更が可能です。

本画像は、「マレーシア to シンガポール」の便であるため、「プレミアムフラットベッド」がありません。日本発着の場合は上記の3プランに加えて「プレミアムフラットベッド」プランがあります。

各プランの詳細が知りたい方は別途記事を書いているのでこちらをご参照ください。

エアアジア（Airasia）のビジネスクラスとエコノミーとは？| エアアジアにあるクラスとパックの説明

ビジネス・プレエコ・エコノミーと類義のエアアジア（Airasia）のプレミアムフラットベッド・プレミアムフレックス・バリューパック・エコノミーについて説明します。

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STEP3：ログインと情報入力

ログインのポップアップが出ます。適宜、選択してください。

• 新規アカウントを作成
• 既存アカウントでログイン
• アカウントは作らずにゲストとして続ける

アカウントを作る（ログインする）メリットは3つです。

1. エアアジアポイントが貯まる
2. 情報が登録されるため、今後の予約時の入力が簡単になる
3. EasyCancelオプションを利用できる

1と2は会員登録でよくある話であるため割愛しますが、3が少し重要な部分になります。

エアアジアはキャンセル（返金・払い戻し）ができるプランがありません。

キャンセル可能な航空券を購入したい場合は、「EasyCancel」というオプションを追加する必要があります。

この「EasyCancel」はアカウント保持者（会員）のみしか利用できません。

EasyCancelについて詳しく知りたい方は別途、記事を作成しているためご参照ください。

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こちらが情報入力部分です。

必要な情報はこちらです。

• 性別・名前・出身国・生年月日
• 連絡先の情報

繰り返しますが、予約の時点ではパスポート番号は不要です。

性別や名前などの個人情報の入力は間違えのないようにしましょう。予約後の名前の変更はできません。

簡単なスペルミスの変更や姓名の逆転などは変更可能です。

STEP4：オプションの追加

情報入力部分の下部にオプションの項目が並んでます。

必要に応じてオプションを追加していきます。また、セット（クラス）を選択している方は、適宜、付属しているオプションの選択をします。

• セットオプション
• FastPass
• 荷物
• 座席指定
• 機内食
• 保険
• お手伝い（車椅子等）

順番に説明します。

セットオプション

セットオプションはSTEP2で選択しなかった場合、こちらでも選択できます。

それぞれ特徴が異なります。

適宜、最適なものを選択します。

それぞれのプランについて詳細を知りたい方はこちらをご参照ください。

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FastPass（ファストパス）

FastPass（ファストパス）は上記にある通り、優遇や手荷物容量が増えるオプションです。

手荷物というのは、「機内持ち込み」荷物で、通常7kgまでの容量が14kgまでアップします。

ただし、一つあたり10kgまでの制限もあるので、14kgを最大限に利用するためには2つに分けて持ち込む必要があります。

4つ目の「選ばれた空港」というのは公式サイトに詳しく書いてあります。公式サイトをご参照ください。

荷物

荷物はどのプランにも機内持ち込み（7kg）が含まれていますが、預け荷物（受託手荷物）はプランにより異なります。

オプションとして追加したい場合は、こちらから追加が可能です。

エアアジアの荷物事情について別途記事にしてます。こちらも併せてご参照ください。

機内持ち込み荷物はこちら

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受託手荷物はこちら

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座席指定

座席指定もオプションになります。

「エコノミー」のプランのみ、追加料金を払って指定するかどうかを検討する必要があります。

それ以外のプランであれば、座席指定は含まれているため、ここから座席を指定します。

座席についても記事を書いてます。座席の特徴及びおすすめの席を書いているため参考にしてみてください。

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機内食

機内食もオプションになります。こちらも座席指定と同様に「エコノミー」のみ、機内食を追加するかどうかを検討します。

それ以外のプランは含まれているのでここのオプションから機内食を選択する必要があります。

機内食のメニューや料金・おすすめの機内食はこちらです。

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保険

エアアジアの保険に入ることができます。

エアアジアの保険の種類は全部で3つです。上記の2つと予約確認・支払い画面に遷移する段階にポップアップとして表示される遅延保険です。（遅延保険のポップアップは下記に載せておきます。）

• PLUSプラン
• LITEプラン
• 遅延保険

保険については、あまり詳しくないため参考になることは書けないのですが、エアアジアは遅延が多いため遅延保険であれば追加しても良い気がします。それ以外の保険の良し悪しは不明です。

ちなみに、エアアジアの遅延率についても記事を書いているのでリンクを載せておきます。

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お手伝い（車椅子等）

最後はお手伝いが必要な方のみ追加する項目です。

もちろん、お手伝いの追加自体はお金はかかりません。ただし、歩行可の方への車椅子の貸出は有料になってます。

———————-

以上が、本画面でのオプション選択になります。

選択後に、「次へ」をクリックして次の画面に遷移します。

※ここでオプションの選択が間違えていないことを料金を見ながら確認することをおすすめします。「保険」については、最初からチェックが付いており、不要であればチェックを外す必要があることもあります。

STEP5：EasyCancelの有無を選択

オプション選択後のこちらの画面でEasyCancelオプションの選択ができます。

EasyCancelとはキャンセルオプションになります。エアアジアは全てのプランでキャンセル（返金・払い戻し）が不可となってますが、こちらのオプションの追加により、48時間前までのキャンセルであれば返金されます。

EasyCancelについて詳しく知りたい方はこちらをご参照ください。

エアアジア（Airasia）のキャンセルと返金・払い戻し | どんな時にキャンセルできる？ | 返金されない時の対応！

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注意点として、ログイン（アカウント登録）していないとEasyCancelオプションは表示されません（利用できません）。

また、この画面に遷移した直後は支払い部分にモザイクがかかってますが、EasyCancel選択後にモザイクは消えます。

STEP6：支払い方法の選択

最後に支払い方法の選択です。

エアアジアの支払い方法は2種類です。

• クレジットカード/デビットカード
• オンラインバンク（通貨MYRを選択時のみ）

ただし、銀行支払いは、マレーシアの銀行およびマレーシアの通貨（MYR）のみ対応しています。日本円払いの場合は、銀行の選択肢は出てきません。

クレジットカードは、VISAやMasterはもちろんJCBやAmexも対応してます。

STEP7：購入・予約完了

支払い情報を入力後、「購入」ボタンで航空券の購入が完了（予約完了）になります。

予約完了後の画面はこちらです。

これでエアアジアの予約が完了です。

エアアジアに関する全ての情報 +α

エアアジアに関する全ての情報はこちらにまとまってます。

エアアジアのお得情報（セール情報）や口コミ・評判までまとまってます。

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また、エアアジア利用で見落としがちなのが「ブランケット」！

エアアジアの一番高いプラン以外にはブランケットが付いていません。

機内が寒いエアアジア、ブランケットがあると良いです。

もちろん、海外旅行以外にも使えて便利です。

最後に紹介ですが、東南アジアで必須の「Grabタクシー」についても記事にしてます。

登録方法から使い方、トラブルやクーポンなど知っておくべき情報をまとめているのでぜひご参照ください。

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まとめ

以上が、エアアジアの予約方法です。

エアアジアの予約はオプションを自分で選択していくものになります。

全体を把握した上でぜひ自分に最適な選択をしてより良いフライトにしてください。

エアアジア（Airasia）、東南アジアで主流の格安航空会社です。

日本発着もあり、一般の航空会社よりも断然安い。

そんなエアアジアですが、

「エアアジアとエアアジアXの違いとは？」

エアアジアにはエアアジアグループがあります。

本記事ではそのエアアジアグループの各社の説明とともに就航路線・日本路線やフライトスケジュールについて書いていきます。

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エアアジア（Airasia）グループとは

エアアジアはマレーシアに本社を持ちつつ各地で事業を展開しエアアジアグループとして運用されてます。

エアアジアグループとして運用しているのはこちらです。

順番にそれぞれの会社の簡単な説明と路線について書いていきます。

エアアジアとエアアジアxの違い

路線について書く前に、エアアジアとエアアジアXないし、タイ・エアアジアとタイ・エアアジアXの違いについて説明しておきます。

全てエアアジアグループに所属してますが、一番大きな違いは距離によるものです。

• エアアジアは通常4時間以内の短距離便
• エアアジアXは4時間以上の長距離便

※実際には4時間を超える路線でも「エアアジア」が運行している場所もあります。

それ以外にも異なる点をまとめます。

距離以外の点として異なるのが機材および座席です。

長距離便の方が大きな機材が使用され、座席もプレミアムフラットベッド席が追加されます。

それに伴い「プレミアムフラットベッド」プランも選択できるようになります。

基本的なプランにおいてのサービスは同じになります。

プレミアムフラットベッドやプランについて詳細に知りたい方はこちらをご参照ください。

エアアジア（Airasia）のビジネスクラスとエコノミーとは？| エアアジアにあるクラスとパックの説明

ビジネス・プレエコ・エコノミーと類義のエアアジア（Airasia）のプレミアムフラットベッド・プレミアムフレックス・バリューパック・エコノミーについて説明します。

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エアアジア、エアアジアx（Airasia）の座席表・座席の種類・座席指定と私のおすすめの席 | 10回以上の搭乗経験をもとに解説

エアアジア, エアアジアx（Airasia）の座席表および座席の種類と広さについて紹介した上で座席指定の料金や疑問とともに私のおすすめの座席を紹介します。

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本記事の後半にもまとめてますが、日本発着において利用されている便はこちらです。

東南アジアに近い福岡や沖縄は「エアアジア」「タイ・エアアジア」の便が運行されてます。

ちなみに、タイ・エアアジアが運行する「福岡ータイ」は5時間超えの距離なのですが短距離便となってます。

以上が、エアアジアとエアアジアXの違いでした。次から各会社の路線について書きます。

エアアジア（AK） （Berhad ブルハド）就航路線

エアアジア（エアアジア　ブルハド）AKはエアアジアの本体になります。

マレーシアのクアラルンプールやコタキナバルなどを拠点として運行してます。

クアラルンプールからの直行便は70路線となっており、

• マレーシア国内
• シンガポール
• タイ
• インドネシア
• ベトナム
• 中国
• オーストラリア、等

各国へ飛んでます。

日本路線としては、2025年8月15日から「コタキナバルー台北ー福岡」路線が始まります。

エアアジア（AK）としての日本への就航はこれが初めてとなります。

エアアジアX（D7）（Berhad ブルハド x）就航路線

エアアジア X（エアアジア　ブルハド）D7はエアアジアの本体の中・長距離路線です。

マレーシアのクアラルンプールのクアラルンプール国際空港（KLIA2）を拠点として23の目的地へ運行してます。

クアラルンプールからの直行便は、

• 日本
• 韓国
• 中国
• オーストラリア
• インド
• サウジアラビア
• ケニア、等

各国へ飛んでます。

日本路線としては、大阪・東京（羽田）・札幌までの直行便と台湾経由の大阪行きの便が運行してます。

タイ・エアアジア（FD）就航路線

タイ・エアアジア FD は「マレーシアのエアアジアとタイのアジア・アビエーションの合弁会社」になります。

タイを中心にバンコクのドンムアン国際空港を拠点として国内外へ向けて運行してます。

現在、国内12都市と海外8カ国9都市の21の目的地まで運行しており、2025年時点で30以上の新路線を開設する予定だそうです。

バンコクからの直行便は、

• タイ国内
• マレーシア
• シンガポール
• インドネシア
• ベトナム
• 中国
• 日本
• インド、等

各国へ飛んでます。

日本路線としては、　福岡、沖縄までの直行便と台湾経由の東京（成田）、札幌、沖縄行きの便が運行してます。

タイ・エアアジアX（XJ）就航路線

タイ・エアアジアX XJ はタイ・エアアジアの中・長距離路線です。

タイ・バンコクのドンムアン国際空港を拠点として7つの目的地まで（直行便のみ）運行してます。

目的地は、

• 成田（日本）
• 関空（大阪）
• 札幌（日本）
• 名古屋（日本）
• ソウル（韓国）
• 上海（中国）
• シドニー（オーストラリア）

の4カ国7都市です。

日本路線としては上記の通り、東京（成田）・大阪・札幌・名古屋までの直行便が運行してます。

インドネシア・エアアジア（QZ）就航路線

インドネシア・エアアジア QZ はインドネシアを拠点としたエアアジア（マレーシア）の子会社になります。

ジャカルタのスカルノ・ハッタ国際空港を拠点として国内外へ向けて68路線を運行してます。

ジャカルタからの直行便は、

• インドネシア国内
• マレーシア
• シンガポール
• タイ
• ベトナム
• 中国

各国へ飛んでます。

日本路線はありません。

フィリピン・エアアジア（Z2） 旧：エアアジア・ゼスト　就航路線

フィリピン・エアアジア Z2 はフィリピンを拠点としたエアアジア（マレーシア）の子会社になります。

2015年まではエアアジア・ゼストとして知られてました。

マニラのニノイ・アキノ国際空港を拠点として国内外へ向けて38路線を運行してます。

マニラからの直行便は、

• フィリピン国内
• マレーシア
• タイ
• 中国
• 韓国
• 日本

各国へ飛んでます。

日本路線としては、東京（成田）・大阪までの直行便が運行してます。

カンボジア・エアアジア（KT）就航路線

カンボジア・エアアジア KT は「マレーシアのエアアジアとカンボジアのビライ・アジアの合弁会社」になります。

カンボジアのプノンペンを拠点として国内外へ向けて5路線を運行してます。

5路線は

• プノンペン ー シェムリアップ
• プノンペン ー クアラルンプール（マレーシア）
• プノンペン ー ハノイ（ベトナム）
• シェムリアップ ー クアラルンプール（マレーシア）
• シアヌークビル ー クアラルンプール（マレーシア）

カンボジア国内およびマレーシアのクアラルンプールとベトナムのハノイに飛んでます。

日本路線はありません。

以上が各会社路線についてでした。

エアアジアの日本路線とフライトスケジュール（羽田・成田・関空・名古屋・福岡・札幌・沖縄）

続いて、日本路線の視点でエアアジアの便について書きます。

内容は空港および目的地・フライト数や出発時間といったフライトスケジュールを簡単にまとめてます。

エアアジアが運行している空港はこちらです。

• 羽田空港
• 成田空港
• 関西国際空港
• 中部国際空港（セントレア）
• 福岡空港
• 札幌空港
• 那覇空港

※情報は随時変更する可能性があります。参考程度としてください。

エアアジア　羽田　路線と時刻表

羽田発着はエアアジアX（マレーシア）のみです。

クアラルンプール行き・1日1便の夜便となってます。

エアアジア　成田　路線と時刻表

成田発着はタイ・エアアジアX、タイ・エアアジア、フィリピン・エアアジアの3社3路線の運行です。

目的地はバンコク・台湾・フィリピンです。

エアアジア　関空　路線と時刻表

関空発着はエアアジアX、タイ・エアアジアX、フィリピン・エアアジアの3社4路線の運行です。

目的地はクアラルンプール・台湾・バンコク・マニラです。

エアアジア　名古屋　路線と時刻表

名古屋発着はタイ・エアアジアXのみです。

バンコク行き・0〜1便の昼便となってます。

エアアジア　福岡　路線と時刻表

※2025年8月15日以降

福岡発着はエアアジア、タイ・エアアジアの2社2路線の運行です。

エアアジアは2025年8月15日からの運行開始となり台北行き、乗り換えを利用すれば最終的にクアラルンプール行きとなります。

タイ・エアアジアはバンコク行きとなってます。

エアアジア　札幌　路線と時刻表

※2025年9月12日以降

札幌発着はエアアジアX、タイ・エアアジア、タイ・エアアジアXの3社3路線の運行です。

エアアジアXのクアラルンプール行きの便は現時点で週1程度ですが、2025年9月以降は便数を増やしての運行予定です。

目的地はクアラルンプール・台湾・バンコクです。

エアアジア　沖縄　路線と時刻表

沖縄発着はタイ・エアアジアの1社2路線の運行です。

目的地は台湾・バンコクです。

エアアジアのバンコクまとめ（スワンナプーム・ドンムアン）

続いて利用頻度が高い「バンコク」についてもまとめておきます。

こちらは日本ーバンコクの運行スケジュールや所要時間のまとめとなります。

スワンナプーム

エアアジアは日本からスワンナプームへの便は運行していません。

ドンムアン

• 羽田発着以外は全てバンコクへの直行便あり
• 名古屋・福岡・札幌・沖縄は曜日によっては便がないため要注意
• タイ・バンコクに近い福岡と沖縄は「タイ・エアアジア」
• 上記以外は「タイ・エアアジアX」

エアアジアは基本的にドンムアン空港を拠点としているため、日本からドンムアン空港への便は多数あります。

エアアジアに関する全ての情報

他にもエアアジアに関する情報をまとめています。

予約関連情報から遅延欠航率まで記事にしているので興味があればご参照ください。

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紹介ですが、東南アジアで必須の「Grabタクシー」についても記事にしてます。

登録方法から使い方、トラブルやクーポンなど知っておくべき情報をまとめているのでぜひご参照ください。

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まとめ

以上が、エアアジアグループおよび就航路線・日本路線・フライトスケジュールについてのまとめでした。

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エアアジア（Airasia）、東南アジアで主流の格安航空会社です。

日本発着もあり、一般の航空会社よりも断然安い。

そんなエアアジアの安全性について過去の事故から考えます。

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エアアジアの過去に起きた墜落事故とは？

エアアジアは過去に1度大きな事故を起こしてます。

それが「インドネシア・エアアジア8501便墜落事故」です。

Wikipediaを引用します。

インドネシア・エアアジア8501便墜落事故は、インドネシア現地時間 (UTC+7) の2014年12月28日の朝5時35分にインドネシアのジャワ島東部、スラバヤにあるジュアンダ国際空港を出発しシンガポールのチャンギ国際空港に向かって飛行していたインドネシア・エアアジア8501便 (QZ8501/AWQ8501) が、現地時間6時17分に消息を絶ち、その後の捜索で墜落が確認された航空事故である。乗客155人と乗員7名が搭乗していた。乗客・乗員全員が死亡したと見られ、2015年3月20日の時点で56名が行方不明のままである。

Wikipedia

つまり、「2014年にインドネシア・エアアジア便がインドネシア沖のジャワ海に墜落し乗客155名と乗員7名が全員死亡」したという事故です。

当時の天候は？

当時の天候は激しい雷雨でした。

事故の原因は？

原因は二つありそうです。

1. 方向蛇（ラダー）システムの障害
2. 機長と副操縦士のコミュニケーション齟齬

悪天候は十分に避けれるものであり、墜落には関係ないとされてます。

ラダーの障害に関しては、以前から不具合が発生しており、直近2ヶ月で23回も出ていたそうです。その都度整備士は電子系統を再起動することで対処し物理的整備を怠った記録が残っています。

機長と副操縦士の間のコミュニケーションの齟齬は機長の「引き下げろ」という命令によるものでした。

• 機長の認識：機体を下げる（機体が下がる）
• 副操縦士の認識：ギアコントロールを下げる（機体が上がる）

以上が、エアアジアが過去に起こした大きな事故です。

エアアジアのその他の事故は？

エアアジアの2025年および2024年の事故（トラブル）を調べてみました。

エアアジアは事故（トラブル）は「エンジントラブル」と「客室気圧低下」のトラブルが多く、引き返しの対応および降下対応で無事に事故を回避しています。

2024年と2025年は負傷者もなく、どのトラブルも事故には繋がっていません。

参考：他の航空会社の事故は？

エアアジアだけを見てもこれらの事故やトラブルが多いのか分からないので、参考程度に他の航空会社も見てみます。

ここでは「JAL」について書いておきます。

記憶に新しいのが、「羽田空港地上衝突事故」で2024年1月3日のJALと海上保安庁の航空機との衝突事故です。

JALの搭乗者は全員脱出、海保機の機長以外の5人が死亡、機長が重傷となりました。

2025年および2024年の事故（トラブル）はこちらです。（簡単に書きます。）

JALは小さなトラブルが多いものの、離陸中止や引き戻しも度々発生しているようです。また、負傷者がいたり、接触事故も数回ほど引き起こしています。

エアアジアの安全性は？ | 事故やトラブルから見る安全性

記事の前半に書いた事故の情報をもとに、安全性について書いていきます。

※
前半の事故情報はエアアジアとJALで同じサイトの情報をもとに書いてます。
情報掲載基準は同じだと思いますが、航空会社が公開している情報じたいに差があるかもしれません。
一概に比較することはできないのでご注意ください。

前半で記述した通り、「エアアジアの事故」は起きてます。また、事故に繋がらなくても、「トラブル」は多発してます。

エアアジアの事故から見る安全性

エアアジアの墜落事故については、死亡者も多く目にしがたいものですが、残念なことに2025年の今でも各国で墜落事故は起きてます。もちろん、事故数は少ないですが、死亡者も発生しています。

「墜落」でなくても「着陸事故」や「エンジン火災」も起きてます。

エアアジアの「インドネシア・エアアジア8501便墜落事故」だけでは安全性は語れない気がします。

ただし、どうしても懸念が拭えない点として、ラダーの障害を放置していた点です。

この点については、「エアアジア」の安全性の評価を下げざるを得ない部分です。

エアアジアのトラブルから見る安全性

大きな事故以外はどうか？

「参考として記載した「JAL」と「エアアジア」では、トラブルの回数はそれほど変わりません。（エアアジアの方が少ないです。）

しかし、トラブルの内容は異なっており、JALでは「乱気流」や「落雷」といった避けられない事象も多い中、エアアジアは「エンジントラブル」と「客室気圧低下」の技術的トラブルが大半であり不安を募らせます。

そんな中でも対応はしっかりとされており、

• 「エンジントラブル」は引き返す判断で事故につながるようなトラブルを避けてます。
• 「客室気圧低下」は一定数降下することで問題を避け、最終的には無事に目的地に着陸してます。

パイロットや乗務員の対応は問題ない点では、不安が少しだけ払拭されます。

むしろ、「JAL」の接触・衝突事故の方がやや不安になります。（JALの羽田空港地上衝突事故は、称賛の嵐で事故後の対応は素晴らしいものでした。）

エアアジアの安全性をこれまでの事故やトラブルから見ると、正直なところ安全とは言い切れないのではないかと思います。いつ「回避できたエンジントラブル」から「回避できないエンジントラブル」になるか分かりません。

ただし、本記事では書いてませんが、同じマレーシアのフルサービスキャリアであるマレーシア航空も「エンジントラブル」を引き起こしてます。

2025年に1回、2024年に4回です。（ちなみに、エアアジアは2025年に2回、2024年に3回です。）

マレーシア航空はJALとの共同便も実施しています。JALとして予約しても共同便の場合、

「エンジントラブル」が発生してもおかしくないということです。

個人的な意見になりますが、エアアジアの安全性について「安全とは言い切れないが「エアアジア」に限ったことではない」と思います。

安全性ランキング

世界で唯一の公式的な航空安全・製品格付け機関である「AirlineRatings.com」というものがあります。

この機関が毎年「世界で最も安全な航空会社ランキング」（安全性ランキング）を作成しています。

対象としている航空会社は全385社で、ランキングはフルサービスキャリアとLCC（格安航空会社）で分けてます。

ランキングの指標となるのは主に下記の3つです。

• Pilot-Related Incidents：
  パイロット起因の事故
• Fatal Accidents in the Last 10 Years：
  過去10年の墜落や死亡事故
• International Safety Audits：
  各国による国際安全監査の結果

2025年1月に発表された結果はこちらです。

一部、順位重複もありますが、公式サイトの結果をそのまま引用してます。

エアアジアは格安航空機の中で6位でした。高い評価を得てます。

この機関が評価している日本の格安航空は「AIr Do」「ジェットスター」「ソラシド」「ピーチ」がありますが、ジェットスター以外はランキングに入ってませんでした。

まとめ

以上が、エアアジアの安全性についてでした。

エアアジアが他の航空会社よりも事故やトラブルが多いかと言われると、大きな事故やトラブルは決して多いとは言えない気がします。

ちょっとしたトラブルは多発してます。上記の事故に取り上げられないようなトラブル（エアコンが付かない等）は、日常茶飯事です。

しかし、命の危険に晒されるかというとそうではありません。

「エアアジア」の安全性の判断は人それぞれですが、個人的には利用する分には問題ないと判断し頻繁に利用してます。

本記事が何かしらの参考になれば幸いです。

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「エアアジア」を利用しようと思う方は、こちらの記事をご参照ください。予約からキャンセル、セール情報までの全ての記事をまとめてます。

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